轴距2935mm搭1.5T三缸机新款捷豹XEL怎么感动商场

近来，捷豹官方发布了新款XEL的官图，据悉，新车将分为运动和高雅两个不同系列，并选用五屏联动的内饰规划，一起敞开预售的，还有所谓的“奸细珍藏版”车型。好像，捷豹关于当时中国商场的剧烈竞赛并没有好的知道，那么，这样的产品，在未来能否助力捷豹打破窘境呢？

不同版别外观规划，全体连续旧款造型

捷豹新款XEL此次分为了运动和高雅两个系列的外观造型，实践上便是不同的外观套件，但全体仍旧连续了老款车型的规划言语。运动版车型保险杠进气口会更大，高雅版则相对内敛。与此同时，新车只在前后灯及轮毂方面有所改动。新款捷豹XEL的长宽高为4778/1850/1429mm，其间车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。

新车在车尾围住处进行了必定的修正，横贯式的网状结构合作双方单出排气显得运动感十足。其间“奸细珍藏版”则是选用运动版车型的外观，并增加了碳纤维套件、15W无线充电，外加两张《007大战皇家赌场》影票以及价值1500元的油卡和典藏版车模套装。

内饰规划缺少新意，动力分为凹凸功率

内饰方面，捷豹新款

XEL用上了包括12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩HUD昂首显现体系在内的多屏联动体系，但实践的视觉感触并不激烈。中控的旋钮换挡组织被全新的运动档杆代替，部分车型供给真皮方向盘和负离子空气净化等装备。

动力方面，新款XEL别离搭载1.5T三缸凹凸功率版别发动机以及2.0T凹凸功率版别发动机，并匹配8速手动变速箱。不过，动力上分为凹凸两个版别，前者最大输出功率别离为118kW（160Ps）和147kW（200Ps），后者最大输出功率别离为147kW（200Ps）和184kW（250Ps）。动力上暂且不说，可是这么大的车，搭载一个1.5T的三缸动力，的确让人有些隐晦。

比照竞品缺少诚心，以价换量难以为继

截止2019年10月，捷豹XEL的月销量仅为339台，累计年销量并未破万。特别是在本年的车市隆冬影响下，像捷豹这样的边际化的奢华品牌，的确有些难以为继。而就新款XEL的产品力来看，其显着是缺少诚心。无论是早已疲惫的表里规划仍是有限的改善晋级都阐明，在未来的一段时间内，捷豹XEL仍旧是商场边际的产品。

即使现在捷豹XEL在终端的优惠力度很高，但仍旧难以改变销量垫底的为难局势。这一方面源自于落后的产品实力，别的一方面也与捷豹自身过错的商场策略休戚相关。纵观现在的商场，想依托和电影联动来提高销量的营销做法，着实让人不敢恭维。

结束语：即使是中期改款，捷豹XEL也没能给到商场惊喜。反观现在商场干流的同级竞品，XEL高不成低不就的定位注定是小众的产品。捷豹路虎要想走出当下的窘境，或许还需要拿出更多的诚心和更好的产品才干翻身。