开拓者昂科旗XT6齐上阵美式奢华你会考虑吗

美系车给人的形象怎么？

2002年国产的别克君威，让咱们知道原来美系车坐起来能够如此舒畅；

2005年国产的福特福克斯，让许多车主觉得手里以控制见长的思域、高尔夫不那么香了；

而国产之后的凯迪拉克CT6以及“复生”后的林肯大陆，又让顾客们才智了不同于BBA的异样奢华......

纵使美系车的形象有千万种，但最中心、最杰出的仍是舒适、奢华和形形色色，乃至能够说成是“粗犷”，那种大气到过剩的感觉，是欧系以及日韩系车型上所没有的。

XT6、昂克旗、开拓者相继上台！

说是美系中大型SUV，其实都归于通用的“亲儿子”。11月初，雪佛兰宣告旗下全新中大型SUV Blazer命名为“开拓者”，并会在11月8日露脸，单看这则音讯或许没感觉到什么，但结合此前现已上市的凯迪拉克XT6和行将上市的别克昂科旗，你会发现通用正在布局一场中大型SUV硬仗！

首要咱们来看凯迪拉克XT6，其指导价为41.97-54.97万，附近的价格咱们能买到奥迪Q5L、宝马X3、奔跑GLC、雷克萨斯RX等等，但比较于这些车型，XT6最杰出的优势就是“高一个等级”，这意味着它有七座布局、有更大的空间和更强的气场，与BBA同价位车型形成了错位，而且其2.0T+9AT动力组合也有着不错的竞赛力。

至于别克昂科旗和雪佛兰开拓者，它们的定位都是中大型SUV，其间昂科旗的车身尺度为4981*1953*1732（1736）mm，轴距为2863mm，动力系统是咱们了解的2.0T+9AT，最大马力237匹，有人乃至将昂科旗简略粗犷地理解为“布衣版XT6”。

而雪佛兰开拓者，它的尺度为4999*1953*1727mm，轴距为2863mm，与昂科旗没有太大不同，而且估计也会搭载2.0T发动机。

“大尺度”SUV还有商场吗？

“这么大的SUV有多少人买？”应该是不少人想问的问题，通用不断布置中大型SUV产品，莫非就不怕“赔本”？

其实要追查起来，一般合资中大型SUV产品并不多，群众途昂、马自达CX-8、福特探险者是其间的代表，考虑到CX-8的销量很一般，探险者又是进口车型、价格相对较高，因而这个阵营里就只要一个公认的“大哥”——群众途昂！

依据乘联会的数据，途昂本年1-9月销量为55659台，成果是可圈可点的。因而，别克昂科旗、雪佛兰开拓者的指向也很显着——攻击途昂！通用的思路也许是这样：已然中大型SUV商场没有饱满而且有利可图，为何不进军呢？

从产品的体现来看，昂科旗和开拓者仍是有实力去与途昂抗衡的，但这次仍难以确保不会出现昂科威与探界者的状况：一个销量火爆，一个销量平平。

值得一提的是，昂科旗和开拓者的价格将会是影响销量的一大要素，在经济水平上升、二胎敞开之后，许多家庭关于车子的空间和座位布局有了硬性要求，而关于七座中大型SUV，咱们彻底能够用“宜家宜商”来描述。

但优势总是与问题共存的，中大型SUV尽管舒适宽阔，但越来越令人烦恼的拥堵、环保、油耗、泊车等问题，关于大尺度车型来说显着是不友好的。

美系车的现状和远景

今日谈及的三台中大型SUV，其实也从旁边面反映出了美系车的意向和远景。

依据中国汽车工业协会发布的数据，本年上半年，美系的商场份额为9.6%，低于上一年同期的10.7%，比较之下，德系和日系的数据都出现上升之势，韩系则与上一年相等，这局势关于美系品牌来说是晦气的。

大环境下，美系车、美系品牌并非没有极力，它们也在极力脱节从前的“油山君”的形象，往经济、牢靠的方向开展，凯迪拉克车型上的2.0T可变缸发动机、福特EcoBoost系列发动机以及通用的1.0T三缸发动机都是代表。

只可惜，有些东西在国人的脑海里现已根深柢固了，“小而精”好像并不契合美系车的风格，或者说部分人以为美系车就应该是大尺度、大排量、底盘和座椅舒适性极佳......

已然如此，美系品牌自是不会放过那些真实的“美系车型”，XT6、昂科旗、开拓者不正是其间的代表吗？福特在如此严峻的局势下仍要推出7.3L大排量发动机，为的不就是粉丝的痴迷与那份值得坚持的美系情怀吗？

但在大师看来，美系车的大尺度和舒适性要坚持，与时俱进的精力更不能丢，要让那些“正宗”的美系车生计下来，就得给它们注入新的血液，如更经济环保的动力系统、更先进的装备、更强的安全性，只要时间坚持优异，美系车才会更有底气地去和德日系车型竞赛！