特斯拉联合创始人电动车很快替代燃油车

[摘要] Straubel坦言，在model X推出后，特斯拉面临着较大本钱问题。model X贵重的价格让不少顾客望而生畏。面对此问题，特斯拉决议推出更平价的车型model 3。

年代周报记者 骆一帆

作为新能源车职业的先驱者，特斯拉的开展轨道被很多人视为整个新能源车职业开展的缩影。在11月4日举行的2019年第四届企业立异生态圈大会上，特斯拉联合创始人、前CTO、现任特斯拉高级顾问J.B.Straubel对特斯拉的开展进程做了具体整理。

与绝大多数车企开展新能源车意图相同，特斯拉建立之初的中心方针，便是处理传统燃油轿车尾气排放问题。特斯拉在开展初期，便洞悉了新能源车产品的中心是动力电池。

“很多人觉得新能源车功能一般，不愿意开这样的车，这是前期的一段时间内，新能源轿车开展缓慢的原因。”Straubel表明，彼时动力电池限制了新能源车的开展，而在认识到这一问题后，特斯拉开端尝试用功能更高的锂离子电池替代原有的铅酸电池。这为特斯拉的开展带来了巨大动力，一起也为电动车职业开辟出了全新开展方向。

但是特斯拉的开展也相同存在许多问题。其间较为杰出的是本钱和产能两大方面。

Straubel坦言，在model X(参数|图片)推出后，特斯拉面临着较大本钱问题。model X贵重的价格让不少顾客望而生畏。面对此问题，特斯拉决议推出更平价的车型model 3(参数|图片)。

model 3的推出关于特斯拉处理本钱较高的问题行之有效，新车型在还未正式上市时，便遭到顾客火热追捧。但是，这却为其带来了新的问题—产能紧缺。

Straubel表明，为处理产能问题，眼下特斯拉正不断优化现有产能，提高功率。与此一起，特斯拉也在全球范围内活跃建造新的生产基地。

“在我国，咱们在上海区域建立了办公室，咱们打算在未来几个月内就用我国的工厂制造出咱们的制品车。”Straubel表明。

虽然遇到各种问题，但Straubel仍然对新能源车的开展充满信心。在他看来，电动车替代传统燃油车是大势所趋，而这一天真实到来并不需要太久，或许就在10―20年之内。