小途乐来袭配分时四驱本月上市普拉多也要让它三分

导读：日产“小途乐”来袭，配分时四驱，本月上市，丰田普拉多也要让它三分！下面就让咱们一探终究！

上一年四月份，日产途达全球首发，仅售16万起，配非承载式车身，可是后轮鼓刹、动力缺乏等问题备受吐槽，销量也是不温不火！今日说的这款车便是2020款全新日产途达，新款车型将于11月上市！

日产途达强势回归，成为合资品牌唯一国六健康SUV，传承六十多年越野SUV基因，与途乐同源非承载式车身，铸就了日产途达的强悍实力，标配胎压监测，性价比大幅提高。

在车身尺度方面，日产途达车身长度到达了4882毫米、车身宽度到达了1850毫米、车身高度为1835毫米，轴距到达了2850毫米，比现款3.5L普拉多长42毫米、轴距长60毫米，整整大了一圈！

在动力方面，日产途达搭载契合国六b规范的2.5L自吸发动机，匹配途乐同款7AT变速箱，配分时四驱，百公里油耗9.6L。2018款最大功率135kw，净功率122kw，最大扭矩251牛米。

行将上市的2020款日产途达最大功率到达142kw，净功率129kw，最大扭矩到达245牛米，全体来说，仍是动力弱，鼓刹不是大问题，为什么不把楼兰的机械增压用到途达上呢？不加动力估量销量不会好，新车上市后的首要竞争对手仍是丰田普拉多、国产的荣威RX8、哈弗H9等硬派SUV车型。

途达可以说硬派越野中最合算的车！日产途达要是改了发动机，动力上去了的话，估量又要贵了！说实话，日产对日产途达这款车没太用心思，槽点多，装备低价位高，或许也没计划大卖！

小结：2020款日产途达想要销量好，需要把鼓刹改了，把涡轮增压装好，把老旧的内饰改了！这三方面做好，销量必定火！还有便是撤销两驱车型！很多人都比较介怀鼓刹，不过这都不是大问题，也是有很多人等着买的。您怎么看呢？欢迎回复谈论！