春风Honda首款纯电动车X-NV要出面靠品牌支持仍是用实力说话

2018年我们见证了太多新造车势力的崛起，各种前卫造型，各种黑科技，各种没有焦虑，阵仗之大，甚至引得当时不少网友开始为传统汽车捏一把汗。转眼2019年还有两个月就要“完结”，新造车势力大都也沉寂了下来，终于轮到传统汽车厂商散发“主角光环”的魅力。就好比我们今天要聊的这款——东风Honda推出的首款纯电动车型X-NV，便是传统汽车电动化转型的一个典型。

诚如2018年紧凑型SUV激烈的竞争一样，2019年没个拿的出手的纯电动车，都不好意思说自己是造车的。那么，X-NV想要成功到底是靠品牌撑腰，还是凭实力脱颖而出呢？我们一步步来解读！

今年9月东风Honda迎来了500万辆新车下线，作为老牌的合资车企，东风Honda的实力与人气兼而有之。作为一款高品质电动SUV，X-NV延续东风Honda优良的SUV品质与造车工艺。

首先在实用性方面，X-NV以XR-V(参数|图片)为原型打造，秉承本田MM理念，实际空间表现超越了细分市场桎梏，同时后排座椅支持放倒，也增强了空间利用率，而全系搭载的智能互联系统，更增强了日常用车的乐趣。

其次在三电方面，X-NV融合了本田最先端的SPORT EV（锐 · e动）技术。采用53.6kWh的大容量电池，综合续航里程高达401公里，并支持快充，紧跟主流。

此外，高效永磁同步电机最大功率120kW、最大扭矩280N·m，并进行了全新的操控稳定性调校，加上强劲运动的S模式与经济节能的B模式，确保了不同情景下的驾驶乐趣。

而在安全方面，X-NV 590Mpa以上的高强度钢使用比例高达46%，并搭载VSA、HSA等丰富安全科技，同时还对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行优化设计，保证电池安全。

X-NV共两款车型，补贴后市场指导价分别为16.98万、17.98万，支持整车3年或12万公里保修，核心三电8年或15万公里保修。

从产品上来说，X-NV的续航在同级合资车型中是十分有优势的，同时该车在实用性上表现出众，家用也值得出手，当然更重要的是，凭借东风Honda金字招牌，X-NV的品质与安全也有保障，17万级的价格，一同君以为单从产品来说，还是有足够的理由拿下。

为迎接X-NV的到来，东风Honda此次上市发布会，业内首创网络微综艺上市方式，三大BOSS现场坐镇，六组业主代表精彩亮相，各抒己见，整场发布会有梗有料，极好的迎合了年轻人的口味。

前面我们说到东风Honda是个老牌的合资品牌，在造车上经验丰富，品质放心，但当8090主导了当下车市的选择权，那就得要换一种画风了，不仅产品表现要抢眼，亮点突出，品牌也要表现出活泼、年轻，才能“志趣相投”，毕竟车辆开出去，展现的也是车主的品位。站在500万辆新起点，东风Honda用这样一种方式与年轻人拉近距离，拉近的也是产品与8090后的距离。

@一同君：其实不管是感性上的感染，还是理性上对产品的认知，东风Honda及其首款纯电动车型X-NV做的都不错。X-NV不仅可以成为年轻人第一款车的上选，也能满足家用的需求，当然东风Honda的忠实粉丝更可为“首款”标签买单！你觉得呢？