种草还是无趣解读新一代高尔夫8

今日，高尔夫8发布了官图，许多车迷的朋友圈都被刷屏了。由于高尔夫是当今轿车市场最重要的人物之一，你能够把它看作是今日的“甲壳虫”。所以，当万众等待的高8出炉时，网上又掀起一阵高潮。所以，咱们就现在最新取得的有限信息下，点评一下这款重磅小车。

外观暗示电动车年代

德国人规划轿车习气“传承”，他们不像法国人、意大利人那么理性和多变，每一代车长得都不相同。而德国，尽量把一款车塑造成一个辨认度极高的符号，甲壳虫、保时捷911、奔跑G级、宝马3系……都有这样的特色。

而高尔夫8代，在外观上相同承继了老款车型的大部分元素。似乎规划师想传递给你的是站在远处看到的便是高尔夫，而不用费脑去思讲究竟是哪个年代的高尔夫。所以，咱们看到了解的车型概括、了解的广大C柱，甚至连腰线都很了解（虽然高尔夫8的高线提高了一点）。

假如你光看旁边面和尾部，或许不会觉得它是全新换代车型，但假如正对着前脸，改动就大了。德国车的造型很难做天翻地覆的改动，一般区分它们的新旧款首要经过前脸，就像人相同，脸蛋长相是除了指纹外，最简单辨认不同人的当地。

高尔夫8的中网变得十分细，我信任有些人看到它的一会儿，会联想起新能源车。即便它的保险杠进气口做得很大，但在人们的传统观念里，中网才是一辆车真实的“嘴”。在曩昔，动力越强的车，中网就做得越大，由于人们简单直观地了解它们的“肺”需求吸入更多的空气，就像跑步的人嘴也大口大口吸气。

按理说，高尔夫8的动力比7更强，为什么中网反而变细了？或许出于两个考虑，一是逆着人们的正常思维，才简单营建出乎所料的冷艳作用，讲人话便是“防止审美疲劳”；二，或许群众意识到未来是新能源车的全国，到时许多车都把中网弱化了，顾客的审美或许也随之改动，所以群众提早习惯了这个新潮流。无独有偶，本田刚发布的飞度，前脸看上去也颇有几分新能源车的感觉。

不管电动轿车多么饱尝争议，但现实标明，燃油车的确越来越不好卖，而新能源车的需求却不断添加。以2019年1月-4月的效果看，全球新能源轿车销量到达662650辆，同比增加52.1%，而燃油车继续下滑，一些传统车企甚至不欢迎做传统发动机的新人。

高尔夫8借了保时捷的档把？

由于网上此前曝光了多组高尔夫8无伪内饰图片，所以许多朋友看到官图后心里毫无波涛，广大的屏幕和新规划的方向盘只能在意料之中，但自动挡车型上细巧的档把规划，着实让人眼前一亮——这不跟保时捷992的类似吗？

992看到后表明面子难存。

有些朋友能够习以为常，由于保时捷便是群众集团旗下的，群众就借下近邻兄弟的档把用用又何妨？提到这儿，我跟咱们聊下群众和保时捷的联络，或许远比你幻想的密切。

众所周知，群众轿车创建之时只要一款车——甲壳虫，而它的缔造者许多人也知道，便是费迪南德·波尔舍。在前期，保时捷一向为群众供给技能支撑。波尔舍博士也不期望他操刀的甲壳虫卖那么久，由于他不是一个止步不前的天才，惋惜做完甲壳虫不久后就逝世了，而群众又没有得力的人接手技能研制，所以甲壳虫就一向卖下去。

二战完毕到1949年，群众轿车公司一向被英军占据，之后便转交给联邦德国政府，而海因里希·诺德霍夫被任命为总经理，也便是群众轿车的掌门人，一向到1968年才离任。但他并不明白技能研制，在他带领下的群众没有什么研制效果，所以没有甲壳虫，群众基本就活不了。所以，在60年代末甲壳虫全球销量呈现下滑时，群众轿车就托付保时捷规划后继车型，便是下图的EA266。

EA266连续了费迪南德·波尔舍的思维，仍然坚持选用后置发动机，咱们看到旁边面有散热口。不过，其时群众轿车并不把仅有救命稻草拴在保时捷上，还对其他公司投标，比方意大利公司。那时，意大利在轿车规划方面十分抢先，意大利的模型师们习气用石膏做模具，比德国模型师用黏土做的快十倍，而石膏做的造型更有灵性和美感。

就这样，第一代高尔夫（甲壳虫的替代者）由意大利人规划，便是大名鼎鼎的乔治亚罗。他的规划十分有前瞻性，直到现在，咱们看到粗大健壮的C柱，从哪个时分就连续下来了。

而保时捷继续为群众供给技能支撑，也为奥迪供给支撑。70年代保时捷在为奥迪做一款四座跑车，顶替奥迪100S，惋惜遇上了石油危机，最终奥迪没要这个计划，保时捷就拿来自己用，最终变成了924。（下图是奥迪100S和保时捷924 ）

所以，至始至终，保时捷跟群众的联络都很严密，况且一个小小的挡把造型？我估量，未来这个风格还会遍及到其他的群众集团子品牌上。

高尔夫的寿数还有多长？

假如咱们纵观前史，不管是福特Model T，仍是群众甲壳虫，他们大多火了半个世纪左右。而高尔夫开展到现在，现已火了半世纪，那么它的生命力还能继续多久？咱们不确定。但咱们现已看到群众在做两手预备了。

前不久群众在法兰克福露脸的I.D 3，就被作为高尔夫的“替代者”。它和高尔夫的分工也很清晰，I.D 3是纯电动车，并在全新的电动车渠道MEB工厂打造；而高尔夫是传统车型（新能源版别只要GTE混动车型，没有纯电动），在传统轿车的MQB渠道打造。

假如有一天，电动轿车的“三电革新”取得实质的打破，电动轿车真的完全战胜了燃油车，那高尔夫就像甲壳虫相同变成前史。假如仍是处于现在的燃油车和新能源车共存的年代，就像100年前马车和轿车在路上融合并行，那这两款车还会代表两条线一起出产下去。

不过，群众轿车现在的情绪更倾向新能源轿车。有些媒体称，高尔夫8很有或许是燃油版高尔夫的谢幕之作，假如你对它还有爱好，就赶忙买吧。