开了这么多年车这些轮胎冷知识你知道多少

细数了一下身边的朋友，好像我们轿车的焦点多在外观、内饰、装备上，在行一点的则会要点动力、油耗、底盘、安全功用等方面。但还有一个常常被我们忽视的关键因素——轮胎。

或许许多人以为，轮胎太简略，没什么技术含量，所以常常对此漠不关心。

可是，假如一辆车的轮胎选得好，会在乘坐舒适性、胎噪、经过性、安全性以及油耗、磨损等用车本钱等方面给车主带来十分大的便当。

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马牌：舒适静音两相宜

德国马牌也叫大陆轮胎，在许多轮胎品牌中好像是一个异类，简直从不资助轿车赛事。

马牌以舒适性、静音性为主，尤其在舒适性方面，十分值得称赞。假如从表面上看，一般人尽管是看不出什么，但这些斑纹、沟槽却是大有文章。

以马牌CC6轮胎为例，胎噪是轮胎的一大坏处，为了处理降噪问题，CC6在胎面上进行特别规划。我们都知道，声响是经过空气轰动传达的，因而，规划师经过模仿轿车排气管的共振舱在轮胎上规划了“消音舱”。尽管从图片上看，这好像便是简略增加了一个孔，但其实中心大有文章，这个消音舱室是根据“亥姆霍兹共鸣器”（说得直白点，便是只要与共鸣器产生共鸣才干听到声响。）原理进行规划，经过它让噪音波的能量在“舱”内经过循环往复进行内部耗费。

第二个“黑科技”是变频降噪器。为了削减轮胎水滑效应，轮胎纹面都会规划沟槽进行排水，但在车辆行进中，空气会被关闭在这些沟槽中，并构成空腔，在轰动过程中生成噪音。CC6经过圆形的变频降噪器，把大的声波分化为多束较小的声波，然后有用下降噪音分贝值，到达降噪的作用。

整体而言，马牌轮胎在降噪技术上都是杠杠的。且多用于奔跑C级和E级、宝马3系等奢华品牌。

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固特异：着重抓地力和操控功用

固特异归于地地道道的美国货，或许是因为美国人大都热衷于大马力的后驱车，例如美式皮卡，所以固特异也体现了美系车所需的抓地力强、易操控等特性，并且价格不廉价。

作为一个超越百年的轮胎制作品牌，在提高抓地力和操控功用上，固特异有着自己共同的诀窍。如它在本年日内瓦车展上，就展现了一款旗舰版的高功用轮胎——Eagle F1 SuperSport系列。为了确保在轿车转向时呼应及时活络，该系列轮胎采用了坚固的肋部斑纹；并且胎面大面积规划了关闭式外侧斑纹，以坚持轿车转弯时的杰出操控性。此外，固特异还经过多元胎面胶配方，使其不管在枯燥或湿滑路面上，都能为车辆供给杰出的抓地力和操控性。

现在，牧马人、路虎等主打越野功用的车型多运用固特异轮胎。对了，还有美国总统座驾“陆军一号”。

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邓禄普：越野车专属

不少人都在讲“越野胎中最好的便是邓禄普”，仅仅不知真假。

邓禄普是一家起源于英国，后转手到日本的品牌。但相较前面几个品牌具有各自的杰出特色，邓禄普却体现得比较中庸，抓地力、静音性、舒适性等虽不算最好的，但肯定满意日常各种运用状况。用内行话讲，便是“它的特色便是没有特色”。但也能够理解为，它做到了八面玲珑，安稳性高。这或许便是它常常出现在各种对安稳性要求较高的越野车上的原因吧。

尽管，该品牌归于高端品牌，常常用于奔跑S级、群众途锐、奥迪A8、宝马X系列等高端奢华车型，但自从国产后，就针对中国市场进行“本土化”改动，使其性价比提高了许多。

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未来的高科技轮胎

除了以上介绍的一些传统轮胎品牌，现在有些品牌还推出一些面向未来的高科技轮胎。如曾在电影《机械公敌》中搭载于一辆奥迪RSQ概念车上的那款可360度随意旋转的球形轮胎。其实此款轮胎是由固特异开发的Eagle-360球形概念胎。据称，这款轮胎由3D打印，并具有智能感应、断定、变形、互联等多重功用。

此外，还有一款我们津津有味的高科技轮胎——蜂巢轮胎。这款不必充气、胎面呈蜂窝状的轮胎是由美国威斯康辛州麦迪逊的聚合物研究中心研制。此轮胎的利益在于，蜂窝状的支撑结构能够确保较好的减震作用和供给更高的强度。且其实心胎面还不怕爆胎，为车辆行进安全供给最强的确保。

编者按：其实，除了以上说到的，每个轮胎品牌旗下都特别针对舒适性、抓地力、降噪等各种特性开发了各自的系列轮胎。如米其林轮胎在坚持优异归纳功用的一起，有的系列侧重于舒适安静，有的系列则侧重于运动性和操控性。但车辆在选用轮胎品牌时，因为本钱操控、合作关系、便于后期保护等原因，其实原装胎并不一定是最好的挑选，在确保安全性的条件下，也能够测验选用一些符合自己日常运用情况的轮胎品牌。或许，还能带来另一种驾驭趣味或舒适性。