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    逆风向上领克03九月销量6528辆

    2019-10-10 22:03:35  阅读:9130
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    刚刚曩昔的9月份,领克03的销量意料之中再次迎来打破,到达6528辆。

    6528辆的背面

    6528辆的数字看起来并不是很大,但关于我国品牌而言,却有着里程碑式的含义。

    领克03所在的11-22万的细分商场(2.0T车型价格15.48-16.68万),尤其是运动型中级轿车商场,之前一向被思域、凌渡、威朗等合资品牌车型所独占,我国品牌没有一款车型能成功打破这些车型的封闭。

    领克03可以说是取得了开创性的成功:


    一方面,我国品牌在轿车商场一向都是弱势的一方,除了吉祥帝豪、前景等少量几款车型,这几年都没有月销破万的车型;

    另一方面,以往我国品牌与合资品牌平等级车型的竞赛,大部分都是以价换量,领克03却是平等价格区间正面硬杠。

    并且,领克03上市一年之后,终端价格依然坚持坚硬,但合资对手无论是轩逸、卡罗拉仍是速腾终端都出现了大幅降价,即使是神车思域终端也有不小的优惠。

    也就是说,领克03的销量是靠本身结实力拼来的,真实做到了销量与价值感偏重。

    值得的是,领克03的销量顶峰是在其上市一年后才出现的。

    除了领克03连续上市了2.0T车型和领克03+丰厚了挑选之外,还有一个要害原因是领克03杰出商场口碑的继续发酵。在领克03上市初期,或许不少顾客由于其价格较高而持张望、质疑情绪。但是在老车主好口碑的影响下,越来越多的顾客认识到领克03是一款名符其实的高价值车型。

    在轿车之家新车质量排行榜上,领克03的百车毛病数仅106个,而思域为231个,高低立判。

    这也意味着,跟着领克03好口碑的继续发酵,领克03的销量还将再创新高。


    还有一个有意思的数据:领克03的车主里,90后车主占比61.9% 。

    众所周知,比较上一代顾客,90后更重视品牌,更强调个性化。天边君身边不少刚结业的90后,问到他们想买的车型,许多人第一个想到的都是奢华品牌。要压服这部分人抛弃合资品牌挑选领克03,难度跟压服果粉抛弃苹果买华为手机相同。

    领克03必须有满意强壮的、可以降服他们的产品卖点。

    毫无疑问,领克03做到了。

    真实的高价值之车

    综上所述,领克03的6528辆可谓是极具含金量。

    首要,这意味着领克03在与合资品牌正面硬杠的战争中取得了开始的成功;

    其次,这标明领克03的高价值现已得到顾客的认可;

    第三,标明领克03现已赢得了年青顾客,得轿车者得全国,得年青顾客得全国,领克为自己未来的稳健开展奠定了坚实的根底。


    那么,领克03是怎么打赢这场困难的战争的呢?

    答案是极致。把每一个细节都做到极致,打造真实的高价值之车。

    在造型规划上,领克03可以说是把对个性化和时髦化的寻求发挥到了极致,他纷歧定是那款让你一见钟情的车型,但一定是让你过目不忘,回味不已的车型。

    分体式的前大灯组、横向的行进气格栅以及下部的饰条,再加上保险杠下半部分的扰流板空力规划,全体出现的轿跑车独有的低趴风格极具视觉冲击力,车身旁边面则是完美的侧颜杀,让人过目不忘。


    内饰的高档感和品质感是领克一向拿手的,直接看图。






    加快快、刹车灵、弯道稳


    看过领克03的年青人,许多都有想买的激动,真实让他们把主意化成订单的,则是领克03的动力控制功能。

    为了满意顾客对动力的不同寻求,领克03供给了1.5TD和2.0TD两种不同的动力调配。其间,1.5TD发动机具有最大功率180Ps、最大扭矩265Nm的强壮动力,合作传动功率高达97%的7速湿式双聚散变速箱,官方数据显现其0-100km/h加快仅为7.9s,高于宝马118运动型的9.4s和奥迪A3 35TFSI的8.4s。2.0TD车型最大功率190ps,最大扭矩300N·m,传动体系匹配来自爱信的6AT变速箱,官方数据显现其0-100km/h加快仅需7.3秒。

    假如你还想寻求愈加强悍的速度体会,还有领克03+这个功能怪兽,百公里加快5.9s,最高极速到达250km/h。


    再加上领克03(100km/h-0km/h)仅35.5m的整车制动间隔,欧洲尖端团队的调校,总结来说,领克03的控制功能可以用三个词来描述:

    “加快快、刹车灵、弯道稳”。

    打造我国人自己的轿车文明

    在WTCR竞赛上,由领克03TCR组成的领克车队共取得五个冠军、六个亚军、五个第三名,在所有参赛车队中领跑积分榜。光辉的战绩也充分说明了领克03优异的动力和控制功能。

    按照赛事规矩,领克03 TCR赛车全体保留了领克03原型车的底盘结构,挑选带可调理式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架体系,选用强度更高、质量更轻的资料,制动则选用AP Racing前六活塞后双活塞,在过弯、出弯的状态下可以确保车辆具有极佳的稳定性,这些都充分说明了领克03量产版的过硬产品力。


    当然,出征WTCR,更重要的是强化了领克03的运动特点,从开始的1.5T到后来的2.0T高能版,再到前不久上市的03+,再到在WTCR赛场上屡次夺冠,领克03完全安定了自己的功能标签。

    假如说领克03靠自己的颜值招引了年青顾客的,其动力和控制功能则会真实感动年青人,让他们乐意成为一名领克03车主,而领克03的运动化标签则让越来越多的年青人成为了其忠诚粉丝。


    关于领克03来说,其所在的可以说是一个十分晦气的大环境:我国品牌轿车生计困难,运动中级车被合资独占.......但好在领克03没有让我们绝望,在车市隆冬的大布景下,笔挺腰板逆风向上,代表我国品牌吹响了向运动中级车商场进攻的号角,也凸显了我国品牌向上的决计、决心和实力。

    这样的领克03,才是年青一代的真实的愿望之车。

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