解析福特Bronco一匹跳跃的野马

上个世纪50年代，一部名为《原野奇侠》的西部片成功刻画了“牛仔”这一经典IP。在往后的各类影视、动画、游戏工业中，这一具有共同辨识度的形象被广为运用。

那么问题来了，为什么咱们看到的牛仔总是在骑马，跟牛没什么联络，叫“马仔”好像还更适宜一点。其实牛仔这个舶来词并不奥秘，翻译成我国话便是——放牛娃。由于牛仔这一工作源自爱尔兰，开端的功能是帮饲养大户牧场主放牛，因而牛仔也被称为“牧牛人”（现在你知道牧马人(参数|图片)的意思了吧）。

而跟着北美殖民地开发，西欧移民越来越多，牛仔这一传统工作敏捷强大并分化出不同的意义，并在前史长河中与“暴力”相联络，比方匪徒或赏金猎人。因而常伴牛仔的动物不再是牛，而是马。Bronco(参数|图片)布朗科马这一北美原产的健壮野马也就成为了牛仔们的不贰之选。

文明的不断深入，使得“马”成了美国这片土地上寻求“自在、豪放、野性、健康”的价值百科标志。即使是今日，在纽约这种超一线现代化城市，也能看到差人骑马巡查。

美国车里的“马”

在美国的轿车品牌里，福特承接了这一“马文明”。最为闻名的便是特性张扬的跑车Mustang(参数|图片)，一匹快速奔跑的野马是它全身上下最显眼的LOGO。

轿车圈有许多品牌学习马这一元素，但都不如Mustang交融深入。比方法拉利、保时捷相同运用“马”形象作为品牌LOGO，这两个品牌却是如雷贯耳，但你却很难第一时间将其产品与“马”作联络。

因而，无视福特我国官方因知识产权胶葛的改口，坊间顾客或车主在面临Mustang跑车时，仍旧沿袭“野马”这一直观又硬气的称号。而Mustang这个单词也确实与前文说到的Bronco意义相同，都指代北美野马。偶然的是，Bronco相同是福特品牌旗下一个被“封印”的产品——硬派SUV。与Mustang奔跑的野马相照应，Bronco的标识性LOGO是一匹跳动的野马。

三十年“跃马史”

Bronco曾是福特在美国商场非常活泼的硬派SUV产品，之所以在我国不为人知，由于其停产至今已超越20多年。

1966年的美国商场掀起了一股越野车风潮，Jeep CJ-5大行其道，为了应对竞品。福特根据新渠道打造了第一代Bronco。

短轴双门规划，非承载式车身，线条方正健康，车长不到4米，轴距不到2米4，搭载2.8L直列6缸发动机，是一款小而精的越野车。新车一炮而红，上市第一年就夺下细分商场榜眼。

1978年，商场需求已发生了改变，顾客寻求更魁伟的SUV。第二代福特Bronco应运而生，它换装了福特F100皮卡渠道。型男变硬汉，圆灯变方灯，尺度更大，车身更重，离地空隙更高，装备更大排量的6.6L V8发动机。

但只是过了两年，1980年福特就推出了第三代Bronco，原因是福特F系列皮卡迎来了全新换代，同渠道出产的Bronco也就“被逼”跟上。它的底盘用上了双叉臂悬架结构，在今日很多大尺度的硬派SUV也是这样的悬架装备，比方丰田普拉多(参数|图片)。

1987年，福特F系列皮卡再度换代，乘春风的Bronco进入第四次生命周期。而这一代产品的规划相较国内顾客认知度就高太多了，镀铬中网开端呈现，大尺度的格栅和方形头灯相连，与国内顾客前期认知的轿车造型很相符。它的动力也采用了电喷体系，晋级4AT变速箱。

1992年，福特推出第五代Bronco，不过造型已没有太大改观，仅在装备上有晋级。而此刻的Bronco已是强弩之末，一同闻名事情来衬托出产品的乏力。

1994年，美国一位橄榄球明星涉嫌谋杀被差人追击，这位倒霉蛋逃跑时挑选一辆白色的Bronco，而事实证明跳动的野马真实不适合奔袭，这辆车在高速公路上稳在了56 km/h，然后就呈现了很多警车不慌不忙跟随的场景。或许福特也感到“惭愧”，1996年Bronco宣告闭幕。

欲重生再刚Jeep

2017年北美车展，福特高调宣告将重启硬派越野车Bronco，剑指Jeep。前史总是惊人的相似，由于第一代Bronco的诞生也是为了抗衡Jeep。

其实早在2004年北美车展，福特就曾展出过Bronco概念车(参数|图片)，成果自然是没下文。不过它的规划为今日Bronco供给很实际的思路，并且在设想图和各种谍照上有符合之处。

最近福特放出了一张预告图，再度声称新车将于2020年面世。从规划上看，它确实采用了方正健康的造型，和走漏图相似度很高，连圆灯造型也传承了第一代Bronco的规划。

但咱们发现，在曝光的谍照中，Bronco的造型忽大忽小，既有四门版，两门版，还有皮卡版。

因而咱们斗胆猜想，Bronco并非是一款独自产品，而相似一个全新的赋有越野基因的产品序列或子品牌，从曝光的谍照车型不难看出，Bronco对标了Jeep牧马人两门版、四门版以及角斗士皮卡这三款产品。

而技能方面，Bronco继续沿袭根据皮卡开发的传统，与下一代Ranger同渠道打造。据外媒报导的加拿大轮胎零件数据库显现，Bronco也将与福特Ranger同享动力总成，搭载274马力的2.3T四缸发动机，匹配10AT变速箱。

剑走偏锋

以当今全球轿车商场来看，硬派SUV肯定算不上一个抢手的细分商场，归于认知度偏高但受众偏窄的“赔钱货”。拿我国商场举例，口碑强如兰德酷路泽和普拉多也不得不遭受停产或销量下滑，奔跑G级居高临下难以走量，牧马人则担负Jeep品牌精力图腾。横看竖看，也看不出福特需求一个新的硬派SUV产品。但它仍旧花大气打造了一个完好新越野产品序列，那么答案只能归于Bronco是福特品牌严重战略转型的一部分。

近些年福特继续减肥，将产品向SUV、跨界车、皮卡类车型改变，或许其他轿车品牌没有这么做，但这是福特根据顾客喜爱和未来商场的判别，福特或许期望打造出一个更特性化更有特征的“宗族”。今年以来，福特现已进行了严重办理团队调整，这都是为了加快全球事务重组、重塑产品阵型。

从这个视点看，Bronco产品对福特尤为重要，而“跃马”重生，也显得更有深意。