在深度试驾丰田亚洲龙之前，我关于这种稍显“油腻”的车型是不太伤风的，究竟喜爱去跑山劈弯的我，真没有对它来电的理由。可是日子便是这样，打起脸来几乎毫不留情，在最近的横评策划傍边，作为策划参与者的我“被逼”与其深度交流了几天，在这段时间里我不仅是从专业视点去衡量它，更多的是以车主的人物去体会它，而“真香”的观念改动便是从这儿开端的。

做工用料不杰出，形象层次感很超卓

不可否认的是，现在干流车型的外观内饰规划都不会差到哪里去，仅仅风格取向不同算了。亚洲龙的外观规划好不美观另说，但大气感肯定是有的，巨大的进气格栅以及造型立体的大灯，在挨近五米的车身长度烘托下，大车层次感的确比较显着。作为车主来说，花最少的钱，撑最大的体面是心里最实在的主意。亚洲龙这款车的造型开出去气场不低，价格也相对合理，算起来还比较贴合虚荣感和性价比的实在消费心思，假如我是买家，这样的产品我肯定会归入挑选范围内。

和外观对应的是，亚洲龙的内饰规划也比较健康大体。因为有实力微弱对手同场比照，搭档们并没有赞声一片，有人说它没有凯美瑞(参数|图片)那么动感，有人说它看起来有些突兀，但我们都不可否认的是，它的规划感和层次感仍是在线的。尽管初度看起来不行调和，可是反而有种工业风的滋味，简练而不老气。

抛去片面因素较多的规划层面，亚洲龙(参数|图片)内部的实用性也值得用车主的视点去琢磨琢磨。储物空间的数量多和体积大是这款车给我最深入的形象，中控区域两个杯架、屏幕下方储物盒、中心扶手箱等等，都标明它的储物空间很是丰厚，在同级别傍边处于肯定优势的存在。我特别不喜爱视觉上和触觉上体现十分好，但实用性却很差的车型，日常用车就应该优先考虑实用性，上车就能找到放东西的感觉实在是太好了。

就静态层面来说，亚洲龙这款车在车主用车的视点考虑体现还真不错，体面形象能撑得起来、实用性又有保证、全体风格驾御起来也不难，除掉内饰用料比较一般以及中控体系逻辑不太简练之外，其他方面的体会很老练，这便是亚洲龙让我种草的理由之一。

回绝油腻的一起，它仍是台开着很酣畅的车

在谈亚洲龙之前，先插播一下我的凯美瑞驾驭体会。

说出来你或许不信，早前在初次试驾体会凯美瑞混动版时，关于它底盘质感、转向手感以及整个运动化的调教，我以为对错常有深度且很全面的。只需一个细节让我不太了解，便是酣畅但缺少爆发性的动力体系和很运动的驾驭感触之间有点不调和。当然，关于大部分人来说，这种所谓的不调和感是很难被感知到的，究竟谁会拿它去和对手细心横向比照，且比较剧烈极限的去驾驭它是吧。

这个疑问由凯美瑞起，最终停止于亚洲龙这儿。和凯美瑞较为运动的底盘比较，亚洲龙的底盘显着要愈加地软，愈加地舒适，开着它在通过路面坑洼时尽管路感仍是比较明晰，可是冲击感就没有凯美瑞那么显着了。此外转向手感变轻的方向盘在坚持了和凯美瑞相同指向性的一起，它的片面驾驭轻松感还会更强。如此舒适化的调教特性匹配上这套混动体系，我觉得对错常调和天然的。

提到它的混动体系，亚洲龙之所以让我以为它的车身和动力体系风格很匹配，是因为它的动力输出特性也很柔软，油门踏板较轻的标定特性以及电机辅佐下的动力响应速度（当然还有重踩油门时发动机介入的粗糙感），都让驾驭者更倾向于轻踩油门温文驾驭。反之，若驾驭者的确需求激烈的加快功能，那么就必须踩下全油门才行，而重踩油门只能让发动机介入，加快性其实不强，那么，仍是回到轻踩油门温文驾驭吧。

当然，这台车开起来也不是没有瑕疵的，它最大的缺乏——隔音，在高速行进进程中这台车后排的噪音较为显着，这点和整车的形象层次有点不搭；同样在市区行进中它的环境隔音也没有幻想中那么优异，车厢内的静寂性不是很超卓，假如隔音的问题解决了，它的行进质感会提高许多。此外，新车还有个影响行进质感的细节，那便是纯电起步时整车的静寂性、高档感很激烈，可是只需发动机发动介入之后，这种高档质感就会被打破，比较让人苦恼。

油耗低除了省钱之外，成就感也是要点

开着亚洲龙能体会到其他车不能体会到的细节便是，可以在开车的一起刷油耗数据。是的，油耗低是丰田混动体系的肯定优势，在深度体会的几天时间里，这台车的油耗历来就没有打破过6L/100km，什么概念？这么大的车油耗都不过“6”啊！对，这便是它的过人之处。

提到这儿，我们不免会有混动版差价换算成油耗差价值百科不值当的言语，我想说的是，混动除了省油省钱，它的体会也值得一书，动能收回体系，在燃油车上我历来都是直接踩下刹车来减速，而开亚洲龙的时分，我却总是情不自禁地操控着刹车力度，让其一直坚持在动能收回范围内，这种节省能源的微操作真的可以带来驾驭成就感。

总结

开着亚洲龙行进在了解的回家道路中，我在思考着，究竟怎样的车才是绝大数人所需求的？看着眼前的车流，我了解到的答案是，关于大部分每天忙于日子作业的人来说，车这个东西，它的含义或许便是通勤和出行，省心省油不掉层次就好。乃至从某个视点上讲，一款车对车主日子的打扰越小，那么它便是越成功的，很显然，我觉得亚洲龙便是这样的车。

褪去作业带来的身份特殊性，亚洲龙舒适的底盘、轻松的转向、较大的空间、省油的体系、大气的形象....这些方面都是我作为日子人日常用车进程中所想要的，动力汹涌的钢炮当然影响有趣味，但在更多的时分，它省心舒适就好。

提到这儿，我怎样感觉自己开端油腻了呢？！