舒适好开是主要诉求北京汽车智达X3凭新设计带来新气象

文/朱峰 图/朱峰 责编/张一鹏

【搜狐轿车Top Test】在本年上海车展上，北京轿车发布了“智”系列的又一款车型——智达X3，新车选用北京轿车最新的宗族规划言语，仔细观察，你会发现智达X3还选用了全新的拼音LOGO，这好像在向咱们展示，智达X3将凭新规划带来新气象。

智达X3供给两种动力供顾客挑选，咱们本次测验的车型是1.5T+CVT动力组合。1.5T车型从5.99万元起售，性价比较高。此外，智达X3在外观及内饰规划方面也融入了全新的宗族式规划风格，前格栅处选用了“北京”拼音LOGO，全体全都是新的规划。

智达X3搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机最大功率85kW，峰值扭矩148 N·m；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩210 N·m。

北京轿车智达X3(参数|图片)驾驭起来给人感觉是轻松好开，转向力度、油门灵敏度设定的都适可而止。起步阶段动力输出柔软，当时速超越40km/h之后，能显着感觉到提速变得更有力了。40-80km/h之间是这套动力组合最佳的作业区间，加快劲道足够，且动力输出顺利，很合适城市场景使用，210 N·m的峰值扭矩驱动这样一台小型SUV并不费力。

急加快时，CVT变速箱供给不了多少快感，可是它更长于将动力传递的很平顺，行进中频频的收油给油，没有呈现一般CVT变速箱因匹配欠好而发生的小抑扬，关于入门级其他小型SUV来讲，动力平顺是最大诉求。

SUV自身并不拿手极限控制，因为智达X3 SUV车身重心偏高的特质，再加上偏重舒适性的悬挂调校，导致在18米快速绕桩测验过程中，车身会有较大起伏的侧倾，车身姿势坚持的一般。这也是意料之中的事，SUV更合适舒适驾驭。

小型SUV因为车身尺度的优势，为车辆灵敏性打下了杰出的根底。此外，11.19米的左转弯掉头直径相同归于同级中等偏上水平，这样的数据意味着驾驭智达X3在城市路段掉头会比较灵敏。

底盘方面，悬挂调校偏重舒适性，路面绝大部分的细碎波动都能被悬挂轻松化解。压过减速带时，悬挂可以最大程度的吸收轮胎冲击减速带所发生的振荡，听觉上有显着的“砰砰”两下声响，但振荡传递到车内，感官上现已不那么直接了。悬挂对振荡化解的比较到位，舒适性较好。

智达X3全体的噪音控制水平仍是不错的，怠速和中低速行进时，车厢内部的静寂性都比较好。跟着车速的攀升，高速行进所发生的胎噪和发动机发力时发生的噪音逐步显着，但全体的噪音值仍是控制在了搜狐轿车确定的优异值规模邻近。

本次测验，咱们模拟了日常通勤场景，测验路段涵盖了城市联络线和环路，包含严峻拥堵、拥堵和晓畅的多种路况，均匀行进时速为28km/h，总测验路程207km，终究核算得出百公里归纳油耗成果为8.1L。

在同级竞品中，有搭载小排量天然吸气发动机的、也有搭载同排量涡轮机的，依照常理，同排量涡轮机要比自吸机动力更强、油耗稍高的。实测出来也确实如此，仅有搭载1.5L自吸机子的名爵ZS油耗达到了百公里归纳油耗8L以内，智达X3 1.5T与H2s 1.5T的油耗水平适当，都在8L出面，这样的油耗水平算是做到了动力和燃油经济性的平衡。

在北京轿车最新的规划言语“大都之美”的风格下，全体规划风格趋于年轻化，前脸辨识度较高。倒置梯形格栅合作镀铬装修组成大嘴式的前脸，合作两边雾灯的獠牙，看上去很健康。

智达X3的规划是比较有新意的，各个功用区域区分明晰，便于操作。并且中控台织物面料的运用是以往并不常见的，触感也比较不错，给人感觉很有新鲜感。