有空间有装备这款SUV能成为法系爆款吗

科雷缤是什么？数年前雷诺从前进口过一款叫卡缤的小车，而它，则是它的全新换代车款。全球同步，“新鲜滚热辣”。当然，这次Captur不仅仅是改了个更有宗族认识的中文名，它由内至外的改动，也着实让人惊奇。

当外观不再走心爱道路

仅从外观来看，新车的改变就现已有许多，科雷缤有着全新的宗族式规划，还有C型日行灯以及相照应的C型尾灯这类细节，跟看起来Q弹滑溜的卡缤比较，全体给人的感觉会愈加精美老练。

别的，新车依据全新的CMF-B渠道打造，即使不看详细数据，也能显着感觉其较之卡缤更大一圈。假如你一定要纠结那些数字，至少科雷缤的车身尺度现已达到了同级应有的水平了。

科雷缤的车身尺度为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm

他们做出了一套合理的内饰

过往笔者从前摸过卡缤，它的内饰规划实在是给我留下了极为深刻印象，并且是不太好的那种——前期款的顶配卡缤很贴心肠供给中心扶手作为选装，这本应该是一种对顾客有好处的规划。问题在于，它刚好挡在了手刹的上方，导致用户只能以怪异的视点拉动手刹；一起，卡缤的靠背调理旋钮设置在座椅内侧，低配车型还好，但假如你是选配了这个扶手的高配，刚好你的驾驭坐姿又略微靠前，它就会刚好挡到那颗旋钮，让你调座椅的时分痛不欲生。

过往卡缤逼死强迫症的怪异规划

还好，新车将这些称得上是“脑残”的规划彻底扔掉掉了。运用起来也十分便利，每个按键的布局也十分合理——用合理这两个字来描述法国车，在曩昔并不多见。

而在这基础上，雷诺持续很好地发扬他们的规划功底，跟外观相同，全体风格会更倾向老练，并且用料也比过往更考究。

一定要挑出缺点，大约便是这块规划过于独立的9.3英寸中控屏。还好，它的UI界面规划简略直接，逻辑清晰，反响速度以及流畅性都让人满足。

当Captur也跟你谈空间装备

曾经的卡缤因其进口车的身份，再加上相对较低的定价，装备体现并不怎么样，到了新的科雷缤上，春风雷诺则大方地给予你液晶仪表盘、无线充电、PM2.5空气净化体系、全LED大灯（全系标配）、主动远近光切换、FCW前磕碰预警、LDW车道违背体系等等。

别的正如前文说到，科雷缤的车身尺度较前代有了大幅度提高，顾客也因而取得一个容量不错的尾箱，以及有适当前进的车内空间，尽管后一项比较起对手并不会十分杰出。

开起来怎样？

我以为这个问题也是买法国车的顾客十分的一大问题。比起卡缤，科雷缤的给予你的感觉会更为厚重，这并不代表它变得愚钝，由于它仍然可以展现出过往的好身手，具有耐性的底盘，方向盘的精准指向，来到科雷缤身上可一点都没有落下。仅仅它的行进质感，很显着地会比曾经提高了好几个层次。有一点值得注意的是，从驾驭者的视点来看，科雷缤偏软的悬挂设定并不算巴结，但由此得到的舒适感触也算值回票价了。

再便是它的动力，一套跟奔跑共同开发的1.3T四缸机器+7速湿式双聚散。具有115kw/270Nm的超卓数据，依据官方材料，科雷缤能在8.7秒完结百公里加快。稍惋惜的是，这套双聚散变速箱的反响不行妥当，正常行进倒还好，但遇到走走停停的路况，体会较欠佳。而在sport形式下尽管反响快了，但又存在少许抑扬。这难免会影响你想去体会这套动力体系的心境。

可以说，科雷缤的全体体现其实现已与干流对手相差无几。在这个基础上，它还保留了一些独有的特性，比如表里的规划感以及控制功能等等。

你问我值不值得买，我只能说你买我引荐，究竟最终真实左右你挑选的，其实是你心里对雷诺这个品牌的认可度，再实践一点，便是这台车在10月末上市后的详细定价了。

轮到你说：

你觉得科雷缤卖多少万比较适宜？