比你女朋友的口红色号还复杂老司机教你如何选机油

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上期《新司机学堂》为大家讲解了汽车为何要保养以及如何区分首保、A保以及B保，相信大家应该对汽车保养有了进一步了解，而无论是首保、A保还是B保其中都涉及了一个必保项目，那就是为发动机更换机油、机滤。

千万不要小巧更换机油，它不仅是最为基础的保养项目，同时也是最为重要的保养项目，针对不同类型车型、不同使用环境对机油的选择也会有要求。

因此，本期我们就来告诉大家如何正确的选择机油。

什么是机油，它为什么需要更换？

机油，顾名思义就是发动机润滑油，它能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

通俗点说，机油就如同门里的润滑油，如果不及时添加更换润滑油，门就会发出异响，并且造成磨损。

同理，发动机的运行就是铁碰铁，缸体、活塞、曲轴、连杆等部件都硬碰硬的接触，如果没有机油的润滑效果，那么这些零部件就会加剧磨损，最终造成发动机的损害。

看到着大家也知道到机油的重要性，那为何机油还需要更换呢？

原因有两点，其一发动机在正常运行时机油是有消耗的，氧化会致使机油的质量慢慢减少，如果长期不进行更换，机油量的下降会直接导致发动机部分零部件没有完全浸泡，润滑效果变差，从而损害发动机。

其二机油在长期使用后其会受到空气中的水分、环境温度以及光线的影响，失效润滑效果，冷却效果同样大打折扣，这就是所谓的机油保质期。

在这里特别强调下，不要认为车辆不动就不用换机油，如果你半年甚至一年都不开车这时你的机油也发生了变质，需要及时更换。

5W-20、5W-30、5W-40傻傻分不清

现在绝大多数的消费者保养都会直接去4S店，不操心不着急的在保养区等待保养结束，如果你让他自己挑选机油，看到令郎满目的机油标号相信都会一脸懵。

常规机油的标号都由2短组成，比如5W-20、5W-30、5W-40，前段是数字加W，而后段这是存数字，要彻底弄懂机油标号，我们首先要了解这些数字与字母代表什么意思。

机油标号的前段W表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，通常而言选择0W-15W都是比较正常合理的范围，其中0W表示机油可在零下35度保持流动性，5W可在零下30度保持流动性，以此类推数字越大针对的对应使用温度越高。

而后段纯数字则代表了机油在100度下的粘稠度，数值越大粘稠度越高，其对车辆的保护效果越好。

相应的数值越低粘稠度越低，机油流动更快，虽然保护效果不及粘稠度高的机油，但其能让发动机运行更加安静，对发动机的阻力更小。

总结起来就是，如果你自然吸气发动机就可使用数值低点的机油，反之如果你是涡轮增压发动机则建议使用数值低高的机油，因为涡轮增压发动机相比自然吸气发动机产生的热量更大，对机油的保护效果以及辅助散热性要求较高。

矿物机油、半合成机油、全合成机油必须分清

除了要了解机油标号以外，机油的种类也必须要分清。现在在市面上主要分为有三种机油种类，分别是矿物机油、半合成机油以及全合成机油，听名字相信大家也能看出其中全合成机油是最好的，价格相应的也是最贵的。

我们先从最入门的矿物机油说起，顾名思义矿物机油就是从矿物中提取的机油，可以说是最早期的机油，现在逐渐被合成机油取代，其主要用于小排量自然吸气发动机车型。

而全合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。

其顺滑性和清洁度都尤为出色，更换周期也相比矿物机油更长，例如你更换了矿物机油需要半年或5000公里进行保养，而采用全合成机油就可到1年或者10000公里在进行保养，对应的全合成机油价格也最为昂贵，一般用于涡轮增压发动机车型。

最后的就是半合成机油，它的定位介于全合成机油和矿物机油之间，也是由合成机油和矿物机油混合而成，其顺滑性和清洁度表现中规中矩，价格也比较居中，1.8L、2.0L自然吸气发动机车型以及1.4T、1.6T排量较小的涡轮增压发动机车型都可以使用，应用范围与性价比均还不错。

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总结：

综合来看，想要为你的爱车选择正确的机油最关键的就是弄清机油标号与机油种类。

首先需要明确你的车型适用于哪种机油种类，例如2.0T车型就最好选用全合成机油和半合成机油，而1.6L车型则可考虑矿物机油与半合成机油。

另外，你还需要针对车辆的使用地区与车况分析机油标号，如果在偏北方的地区，最好选用0W、5W等前段标号较低的机油。

此外，对于后段标号的选择，则同样需要看爱车是否是涡轮增压发动机，如果是就需要选择30或40标号机油，若是自然吸气发动机建议选择20、30粘稠度较低的机油，以免对发动机造成过多的负担。