全新奥迪Q8不同于X6的轿跑SUV

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豪车从来不缺话题，尤其是豪华SUV在中国市场上更是如此，比如之前的BMW X7之类的车型。

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不过今年成都车展上关注度最高的豪华SUV，却是奥迪的Q8。从一年前亮相，到正式上市，Q8虽然来得比X6和GLE Coupe来得晚的多，但是奥迪Q8的竞争力可不见得低。

不同于X6的轿跑SUV

实际上在途昂X身上就已经能见到大众集团对轿跑SUV的一个产品定位了，途昂X就是一辆不那么常规的轿跑SUV。

由于BMW的缘故，人们对轿跑SUV的概念似乎已经被限制在了X6的身上，SUV的离地间隙加上溜背的车身，这就是轿跑SUV。同样，奔驰也是这么做的，而且GLE Coupe和GLC身上更多了几分轿跑的优雅，少了SUV的阳刚。

而奥迪Q8作为后来者想要在市场上取得一定的成绩，自然就要有点差异化的东西拿出手，于是就有了比BMW和奔驰都硬派的奥迪Q8。

在看到Q8的第一感受，我第一时间想到的车不是和它同级别的轿跑SUV们，而是福特的F-150。用一个字来形容的话，就是“硬”，相比于概念车它的还原度之高，而且最重要的是，同级别的车型都在用各种线条凸显豪华感，这么一来相反风格的Q8就很吸睛了。

在Q8的前脸上，大灯的吸引力弱了不少，相反这个有史以来面积最大的中网和堪比超跑的下进气口成了焦点。如果形容的话，它更像是加高的R8，而不是Coupe版本的Q7，这就是它和其它轿跑SUV的区别。

来到侧面，你就知道为什么我要先提一嘴途昂X了。和途昂X一样，奥迪Q8的D柱也是宽大的四边形，而不是其它车型那样尽可能倾斜的下滑风格。

受众不同的轿跑SUV

聊完了它和X6们的不一样，那么还是老问题，它是准备卖给谁的？

Q8的预售价是77到102万，先期的至尊限量版109.76万元，所以首先你得有钱。其次，个人觉得它面向的群体应该是两个极端人群。

首先就是简单的“土豪”，我就是有钱，就喜欢这种霸气的SUV，所以会毫不犹豫买下这台车；其次则是对设计有自我认知的高端“土豪”，这类人应该是大多数，而且他们应该还有个特点，就是年轻。年轻所以会略带张扬，和Q8这种威猛霸气的设计很搭，其次也看烦了X6和GLE Coupe那种圆润，喜欢硬派，所以买个硬派的Q8吧。

这些人才是奥迪认定的消费者。所以我说Q8虽然才来，但是因为它没有做跟随者，它树立了轿跑SUV的另一个风格，所以它来的也不算晚。

还有一点是必须要强调的，它其实可以看做是和Q7并列的新旗舰，因为它和Q7有着明显的性格差异，它们看起来完全不一样，这也是Q8和自家产品做出区分的地方。最重要的，是它的平台，MLB evo平台除了它，还诞生了宾利添越和兰博基尼Urus。

所以呢？它的舒适性有保障，它的运动能力同样有保障，这就是它诱人的地方。

还有就是它和Urus的关系也不得不说，巧的是当时Urus成都首秀也是我去的。Q8和Urus相同的地方，不止是无框车门，连后排按键都几乎一样，这又说明了什么问题？别把它和Q7扯上太大关系了，如果把它看做是Urus的亲民版，可能更多人会愿意接受。而且前不久我在欧洲大约一周的时间就见到了4次Q8，所以如果要对它在中国市场的表现进行预测的话，个人觉得它可能会比X6更受欢迎。

以上图片来源于官方

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