打造10万元等级电动车新价值比亚迪e2上市

深圳又一次由于受飓风影响被狂风暴雨浇得湿透。但，达观的比亚迪轿车仍是会说：“这是遇水则水的日子，e2仍旧正常上市。”

9月2日晚，比亚迪e2正式上市，全系标配智能网联体系，新车共推出规范续航版别的悦·规范型、智·舒适型以及高续航版别的耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型，官方指导价8.98万-11.98万元，还有比亚迪e2专属的购车大礼包。

面临当下不行景气的国内轿车商场，比亚迪轿车在新能源商场的表现力仍旧坚持平稳增势，这一点，确实来之不易。2019年上半年我国新能源轿车销量完结61.7万辆，比去年同期增长49.6%；2019年上半年新能源轿车销量榜比亚迪以14.08万辆位居销量榜单榜首名，比第二名北汽新能源的5.79万辆足足多了一倍有余；第三名是吉祥新能源3.7万辆，荣威以3.22万辆紧随其后成为第四名；江淮新能源则是以3.13万辆排在第五名的方位。

从中商(参数|图片)工业研究院给到的单一车型数据上看，2019上半年比亚迪销量排前三的车型别离为元EV(参数|图片)、e5(参数|图片)、唐DM(参数|图片)。其间，元EV以4.32万辆位居榜首车型，元EV是2018年5月上市的车型，现在主销城市为北京地区，该车定位小型纯电SUV，而北京地区主推的新能源车型大都为纯电，410km的续航，以及补助后不错的性价比让元EV在新能源紧凑SUV商场上成为了上半年最红的纯电SUV车型；而在2019年的7月27日，新款元EV车型也现已上市，更新后的元EV从内饰，操控，智能化进步行了全面的晋级。

新能源商场的盈利让比亚迪有必要在车型上乘胜追击，除了被用户们脍炙人口的比亚迪王朝(参数|图片)系列车型外，有规划师艾格全新打造的e系列，以主打性价比优势，也在用户端渐渐有了声量。

现在，e渠道合计上市了三款车型，e1小型纯电车型、S2万能才智SUV以及全新的略带跨界的e2。

作为一款跨界车型，e2长4240mm，宽1760mm，高1530mm，前脸规划上采用了e系列专属的Crystal Energy（焕能水晶）规划理念，封闭式的前脸格栅运用了罗曼星阵式格栅，尽管和王朝系列的“龙脸”与异曲同工之妙，但相关于龙脸的健康质感，e2更具有都市感。

艾格在发布会上说道：“e2的前脸采用了0.618黄金分割；282颗LED晶耀灯火体系浸透科技感，5mm切开折线贯穿式LED晶耀尾灯宛如游龙般耀眼。”每一个规划师的言语都是他们的魂灵，信任这款e2也不会落下。

作为一款纯电动车，e2车型与王朝ev系列同源，同享比亚迪自主研制的e渠道。e2搭载了一块比亚迪自主研制的动力电池，密度到达同级抢先的160Wh/kg，具有7维4层电池安全维护，百公里电耗10.9 kW·h。

e2的两款车型归纳工况续航路程（NEDC）别离到达了405km和305km，这意味着比亚迪e2在满电情况下，基本能完成“一周一充”的用车节奏。据了解，快充形式下，比亚迪e2从30%到80%只需30分钟，每公里用车本钱约5.2分钱。

在车身安全装备上，e2很多运用高强度钢的3H结构车身，博世ESP 9.3（电子车身安稳体系）、雪地驾驭形式、EPB（电子驻车制动体系）、牵引力操控等多项有用安全装备的装备，进步整车的安全系数。动力方面，比亚迪e2搭载了自主研制最大功率为70kW的永磁同步电机，超短前后悬和50:50的赛车级轴荷配比，0-50km/h加快为3.9秒。

比亚迪e2全系标配Dilink 2.0智能网联体系，这是比亚迪开发团队对Dilink 1.0进行大局优化后，开宣布更多提高用户体会的新功能强大车机体系。

在现场，赵长江还为用户们剖析了影响纯电车型运用的几大要素，其实最重要的便是电池问题，运用过纯电车型的朋友们也都理解，电池是一款纯电车型的中心。尤其是近几个月，造车新势力一再爆出因电池问题所导致的自燃事情，也让顾客关于纯电车型的安全产生了极大的置疑，在此问题上，比亚迪在e2车型上，让e2的三电质量与安全到达新高度。e2搭载了一块比亚迪自主研制的动力电池，密度到达同级抢先的160Wh/kg，不只通过揉捏、过充、针刺、火烧等多种苛刻测验，还具有7维4层电池安全维护。

比亚迪现在在新能源商场的车型体量较大，除了王朝系列的车型外，e系列的车型让用户们有了更多额定的挑选，而从8,98万元起售的e2也让纯电跨界车型在商场上有了立锥之地，比起北汽新能源曩昔走量的却不控质的EC质量，比亚迪e系列给予用户们的质量有满足的保证，e2的诞生，有一款10万等级以下的国民用车到来了。