大屏幕语音帮手这些看似炫酷的装备真的有存在的必要

不得不说，现在的车企造车，多少有些跟风的滋味。从贯穿式尾灯到溜背式造型，从悬浮式中控屏到流水转向灯，再到“专为年青顾客打造的车型”……近几年推出的新车，简直都或多或少包括有这些元素。除了这些规划元素外，还有一些所谓的科技装备车企十分爱用，但事实上实践体会适当差。

大尺度中控屏

现在的车，要是没个10英寸以上的中控屏，出门都不好跟人打招呼（朗逸PLUS风气版表明：你们聊，我有事前走了）。

（朗逸PLUS风气版）

因而许多车企在规划内饰时，都喜爱把中控屏幕弄得很大很大，大到什么程度呢？一张图先感触一下：

（拜腾M-Byte）

这款名叫拜腾M-Byte的车选用了48 英寸的中控屏！说实话，第一次看到这张图，我有种看IMAX电影没选到好座位，被逼挑选了前两排的感觉。这还没完，拜腾M-Byte还在方向盘上设置了一个屏幕，目测巨细跟一个switch差不多。

这种仪表盘和中控屏一体式的规划奔跑也在用，就在全新A级上就可以看到，但它却是这样的（看似屏幕很大，实践上却是镶了两块小屏幕）：

（奔跑A级）

总归，为了“添加内饰科技感”，车企是恨不能在车里放个电视。这不，7月上市的春风风景Pro就配有15.6英寸的中控大屏，是否像是搬了个电视进去？

可是，这样的大屏幕真的有用吗？中控屏所显现的信息原本就不需求许多，简单明了就行，底子用不着这么大屏幕。别的，许多车屏幕是大，但车企底子不知道放什么在上面，所以有些的爽性在屏幕上放上行车记录仪的画面……

再说了，开车要随时留意路况信息，整这么大的屏幕很简单让驾驶者分神，影响安全。所以说，其实中控屏底子就不需求太大，像奔跑这样强行“加大”尺度的，横竖让人觉得膈应。

触控式按键

也不知道是从什么时候开端，精约成为许多车企争相运用的规划方法，尤其是一些新能源车企。他们的规划理念便是，最大程度地削减车里的元素，比方物理按键。

撤销物理按键后，许多常刻苦该怎样完结呢？他们的解决方案有两个，一是选用触控式按键；二是将这些功用集成在中控屏中。这样一来，车里是简练不少了，视觉感官是舒服了，但实践体会却适当糟糕。

由于触控式的按键无法盲操作，想要进行某个操作就必须垂头看，费事不说，还影响行车安全。

就拿笔者从前试驾过的国产高端纯电轿车几许A来说，这款轿车中控台上看不到物理按键（仅有的物理按键便是双闪），开关空调要垂头看中控台的接触按钮，假如要调理温度的话又要在屏幕上操作，十分反人类。

（几许A）

语音帮手

语音帮手、智能语音辨认……车企给它起了许多姓名，但中心功用都相同，便是你用言语向车子宣布指令，车子自己来完结。就好像《四驱兄弟》里的赛车、钢铁侠的铠甲相同，十分炫酷。

可是，绝大多数揄扬的语音帮手辨认率低、反响速度慢，实践感触就跟你用WINDOWS98玩2019年的游戏相同。有时候你在车里跟朋友谈天，语音帮手忽然来一句“在呢”、“我在听”，会让你置疑是不是被FBI监听了。

其实说实话，上面提到的这几种装备，假如规划得好，用户体会是十分棒的，可是许多车企彻底便是为了堆砌装备而加上去的（比方奔跑A级的屏幕），实践体会适当糟糕。与其这样，还不如不要，把这些本钱花在其他地方，你说呢？

在《车业杂谈》的各种试驾体会中，偶然也会碰见的确十分“灵光”的智能装备，在此想问问广大车友：你们的车都有哪些黑科技？中控大屏会经常用么？你喜爱语音操控功用么？