KarmaReveroGT我国本钱大手炒出的冷饭

回想10年前，那时候特斯拉还不太牛逼，伊隆马斯克的人物标签当中最抢眼的仍是“PayPal”。在那个电动轿车还犹如月亮一般虽肉眼可见但十分悠远的时代，Fisker Karma这款插电混动四门轿跑车是个十足的新鲜事物。没有限购令的钳制，也没有环保主义者满口的豺狼成性，电动车似乎仍是个充溢希望的未来方针。而当对新世界的神往与跑车这种富丽光鲜的东西相结合，配上来自悠远西半球的理念、规划、以及不知道怎样读的品牌姓名，Fisker Karma的光环，让国内轿车爱好者一时间也饶有兴致。

对前沿科技抱有热忱的不只只要硅谷精英、华尔街大富，那时候，在我国也有乐于尝鲜者购买Fisker Karma。由于这款车极为小众且价格不菲，加之电动轿车在其时的语境中发出的清奇气味，这事儿还曾一度上过新闻。

但是仅有能得年月宠爱的，只要腰间的肥肉。Fisker品牌身世名门、布景光鲜，虽然在新能源车职业中起步数一数二的早，却一直逃不过缺钱这条索命咒。在21世纪的前15年，电动轿车是个在苍茫迷雾中探索前行的职业，充溢应战、变数，以及厄运。差不多同一时段，在加州还有别的几家电动车草创公司立志投身未来，但现在它们简直全都倒下了。所以特斯拉能坚持至今、做大做强，也成了马斯克特别牛逼的有力佐证之一。

建立7年后，在2014年，来自我国的万向集团接手了无力维系生计的Fisker轿车，并踢掉了这个姓名，直接用这家公司的处女作“Karma”的名头建立了新公司。本来的Fisker Karma四门轿跑车也随之更名为Karma Revero。再之后，这家新公司如同进入了沉积期，任其他电动车草创公司翻云覆雨，Karma一直没什么映入大众眼皮的大动作。

直到本年4月份的上海车展，Karma品牌忽然无征兆地登录我国，并带来了一款新车型：Karma Revero GT。这款车是Karma Revero，乃至Fisker Karma的连续。随之一起到来的还有不少关于这家公司的新音讯，人们这才知道，5年来，Karma在加州Moreno Valley市建立了新工厂，还跟宝马达成了协作，前者能够收购宝马最新的动力总成，装到自家的新车里。

而在最近几天，Karma在北美正式发布了新车——2020款Karma Revero GT的价格：13.5万美元。除了比之前的Karma Revero的定价贵了5000美金之外，Karma这么些年积累下来的资源，也都一股脑地用到了这款与旧作看起来差异并不太大的新车身上。

为什么说改变不大，Revero GT肉眼可见最直观的改变，是换了一张新规划的前脸、一套新款式的轮毂。除此之外，外形内饰上，贵了5000美金的新车与早年根本再无其他改变。不过这也不是太大的问题，究竟这车，自打生下来时的容貌就挺酷的。而且虽然样貌没有大变，但GT较之行进行了162kg的大幅减重，由曩昔的从2452kg减至2290kg。

来自宝马1.5T三缸汽油机代替了此前Revero身上的通用2.0T，成为Revero GT的动力主担，需求提及的是这颗1.5T，便是宝马i8所运用的那款，动力电池容量也由此前的21.4kWh提升至28kWh。这些改善叠加在一起，使得最新的Revero GT的动力由旧款的409马力直接拉升至543马力，暴升三成。这款两吨多重的车，4.5秒即可完结0-100km/h加快，纯电续航路程可达约150km。5年的静默，让这款历久弥新的车，全体功能登上了新一级台阶。

Karma的规划总监曾表明，Revero GT 2020关于品牌来说是个路程碑式的著作。这话有点迷，究竟道理上讲，新车其实是万向集团接手后，对原有车型进行的第一次大幅改善。但抛开曩昔，以看待一家新公司的眼光去了解Karma，则会发现这家我国本钱下运营的公司玩法其实很特别，它既没有面目一新、趁着电动车热潮漂洋过海处处捞金；也没有借着方针盈利，在国内落地生根。直到今日，它一直守在加州，保持着开端的形状，乃至没有正式迈出美国一步，如同纯粹美式奢华高功能，是它坚决不行抛弃的人设相同。

13.5万美金的新款Karma Revero GT现在已于美国敞开预售，并计划在本年第四季度开端交给。曾有音讯说这款车将引进我国，但现在为止，官方对这类音讯一直模棱两可。而关于Karma品牌眼下与我国的联系，从4月份Karma我国副总裁张志国在车展上所泄漏的信息能得知，我国更像是品牌在技能及供给链方面的落脚点，美国研制、制作，我国协同供给，是Karma现在乃至未来长时间的做法。什么时候大举进军国内市场，不清楚，或许很快、或许永久也不。