汽车保养只会换机油舍得花钱换这几样车子好开几倍

小伙伴们咱们好~我是志鹏~

保养信任咱们都不陌生了，咱们之前给小伙伴做过许多的共享，比如说避免咱们新车在4S店保养被坑、一些保养修理的内幕等等，首要仍是怕咱们过度保养，浪费钱~

不过话说回来，该做的保养咱仍是得做，要不然这车指不定哪天就给你闹点脾气，就像媳妇儿的生日你却忘了买礼物，成果你懂的。

今日志鹏就经过一些车辆的现象，结合一些阅历来跟咱们聊一聊，在车辆开了必守时刻或许路程今后，呈现像什么费油、动力变肉、抑扬、底盘松懈这些状况，应该怎么应对。

以正常家用车的使用状况，这些保护根本上都是在3年或许6万公里今后才或许需求进行，假如您对车况有较高的要求，也能够缩短周期。

那咱们废话不多说~来看看吧~

车变肉、费油了怎么办？

不少小伙伴会发现，车在开了几年或许几万公里今后，好像感觉没新车那么快了~并且油耗好像也比刚提回家的时分要高，时不时或许还颤抖几下，从之前的少吃快跑，变成了现在吃得多还跑不快，就好像人长胖膂力不如曾经了相同。

许多小伙伴只知道轿车要准时替换机油机滤，但其实发动机的保养远远不止这些；就像咱们人运动相同，机油就相似咱们弥补的水分，能够让发动机坚持一个较好的作业状况，但这仅仅其中之一。

许多小伙伴的车辆都会阅历长时刻怠速、低速行进、超短间隔行进（10分钟或5公里之内）和长时刻原地热车，这样会构成喷射到气缸内的燃油焚烧不充分，然后构成积碳。

清洗前的气门

其实少数的积碳并不会显着让车况有改变，但假如感到动力变肉、油耗增高，那此刻的积碳现已比较多了，就像咱们伤风鼻子不通气相同，那发动机的工况肯定会受到影响。

那么假如呈现了这些问题，应该怎么处理呢？志鹏给出的主张是：拆洗清积碳。这种办法相对比较费事也比较贵，不过咱们也不需求了解成大修，其实便是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗，技能好的话不会有任何影响。

清洗后的气门

或许咱们还听说过“打吊瓶”等一些办法，想了解它们之间的效果差异，能够在后台回复“积碳”就能看到啦~

一般来说这个项目都是按汽缸数收钱的，4缸发动机一般在600到800元就能搞定~假如您常常堵车、或许平常开着十分柔软，这个项目的话，主张您在6万公里时进行一次，尤其是更爱发生积碳缸内直喷发动机，效果很显着。

假如您的车还没呈现这些不正常的现象，应该怎么防备呢？

志鹏主张您守时加一些大牌正品燃油添加剂，一般几十块钱一瓶，尽管不会像宣扬的效果那么完全，但仍是有必定的效果，能够推迟积碳的发生，尤其是关于非直喷车型。

说了这么多，咱们来划个要点

当发现动力弱、油耗高

在承认硬件没问题的状况下

能够试一试拆洗

志鹏主张每6万公里一次

一个气缸150~200元

假如想削减积碳发生

清洁型添加剂也是一个不错的挑选

变速箱抑扬、颤动怎么办？

一说到抑扬，信任咱们第一个想到的都是变速箱的换挡抑扬，其实还有一个抑扬也很简单疏忽，咱们下面聊，先说变速箱。

手动变速箱咱们今日就不聊了，它换挡抑扬大都是由于你的技能不到家，多练练吧~

常见的主动变速箱现在有传统的AT、CVT和双聚散变速箱，假如跟着行进路程的添加而发生换挡抑扬、缓慢，那么大大都原因都是由于变速箱油和滤芯没有及时替换。

或许有的小伙伴会说：不对啊！买车的时分出售还特别跟我说：他们这个变速箱油终身免保护，不需求替换的呀？

但实际状况便是，只需你的机械在工作，就势必会发生磨损、损耗，所以变速箱油和滤芯必定要守时替换，假如由于这个而构成变速箱损坏，真是因小失大~

志鹏曾经在高速上阅历过变速箱过热，超车时分丢掉动力真的很吓人，回来把油换了今后再也没有这样的问题了~

所以假如您的保养手册里，清晰的规则了变速箱油的替换时刻，那么您就别犹疑了~到时刻就换。

变速箱里的杂质

依据我的调查来看，变速箱油短的替换周期一般在4万公里，惯例的在6万公里，咱们能够依据自己手册来进行替换。

假如说是免保护或许不知道啥时分换油，志鹏也是主张您6万公里或许4年替换一次，换完今后就会感受到差异。

在这一段的最初我还说了，除了变速箱的抑扬，还有一种抑扬便是机脚的老化，但一般机脚的老化还会伴跟着一些颤动，相对来说比较难以防备，不过呈现的时分也只需求替换坏掉的机脚即可，easy~

划要点时刻~

变速箱油和滤芯是要守时换的

别信任终身免保护

依据车型不同

价格在几百到几千不等

不明白多长时刻就4年或6万公里一次

底盘松懈异响怎么办？

除了动力的让步以外，底盘的老化也是比较简单感知到车况老化的一个重要方面。

或许有的小伙伴会发觉：哎，我这车过坑过坎没有曾经利索了，乃至还有一些咯吱咯吱的异响，这个大部分状况下都是胶套和避震老化导致的。

关于这一个问题，其实也没有特别好的防备措施，光靠目测许多时分底子看不出来老化，并且不进行剧烈驾驭的时分也没有十分显着的问题，只要拆下来才会发现详细的问题所在。

依据志鹏长时间泡在修理厂的阅历来看，一般10几20万的车型，它的胶套和避震，在4年或许6万公里今后，都会呈现不同程度的老化，假如对行进质量有较高寻求的话，主张咱们对胶套和避震进行检查，有必要的话就替换。

我自己那台速腾，在8万公里左右的时分，后避震就根本无法正常回弹，在换完新的避震和摆臂今后，不只异响消失，并且那种紧致感~~你懂的~~

再划个要点

底盘松懈异响

根本上都是胶套或许避震老化构成的

许多时分目测并没用

拆下来才会发现问题

10几20万的车整备不会很贵

换完康复新车质感

你们会对车辆进行整备吗？

其实在聊这个论题的时分，我的搭档对这种保养方法表达了不同的声响，我觉得也挺有道理，来跟咱们共享一下。

现在咱们换车的频率越来越高，跑的公里数也不多，说不定开个2、3年就卖了，这些整备啥的，就留给下任车主吧，我就不操这份心了。

说在最终

关于保养，志鹏今日又跟咱们聊了聊，其实并没有很深或许特别上纲上线，但这都是一些十分有用且并不杂乱的保养，假如能把这些都做好的话，那么你的车的车况相对来说会好许多。

小伙伴们也能够在今日这条内容下方留言，关于保养，你们还有什么想了解的，啥都能够问~咱们会挑最具代表性的问题来进行专门的回答~所以~这么好上墙的时机，你不来吗？

后台等着你们哟~下期内容再会啦~