原创比起讴歌马自达才更称得上是异行者

马自达作为日系品牌中最为特立独行的一员，在整个商场都在投合群众集体的今日，马自达却站了出来说自己要坚持价值百科出售，不与同行打价格战。

在现在，简直一切的车企都把主力放在了“小排量+涡轮”上，而马自达却一向静心在“创驰蓝天”上，一次又一次的打破天然吸气发动机的功率极限。

但并不被世人所了解，所承受，反而却被世人扭头大骂动力太肉，没有推背感。

群众速腾(参数|图片)在以往，也算的上是同价位中比较“运动”的车型了，而现在全新一代速腾参加了MQB渠道之后，车身空间尺度直逼迈腾(参数|图片)，从此在运动的路上越走越远。

而马自达却一向坚守着对控制底线，抛弃了那些夸大的乘坐空间。

从特斯拉Model S(参数|图片)开端，简直一切的车企都把中控屏做的本来越大，参加一大堆有用或没用的功用，而马自达却要“回归小屏，驾驭为主”。

以上就是马自达的种种特立独行，当然这样做是有价值的，最直观的就是销量上的下滑。

8月20日，马自达带来了全新一代阿特兹(参数|图片)，但并没有沿用回海外版别“马6(参数|图片)”的命名，

全新一代阿特兹并不是传统意义上的全新一代，单凭外观上的改动小白以为，新车仅仅根据老款车型的中期改款版别。

相关于老款车型，全新一代阿特兹的造型改动并不是很明显，首要改动会集在了前脸。

前脸进气格栅更为广大，全新参加的点阵式元素的规划看起来更显精美。 雾灯区域，由一条横向镀铬替代了原有的雾灯，使得全体前脸视觉重心更低。

车身旁边面与尾部改动不大，贯穿左右的尾灯上的横向镀铬装修条更为平直，在合作全新款式的LED尾灯，使整车愈加动感。

值得一提的是，双方共两出的排气布局为全系标配。 别的，轮毂的款式也进行了从头规划，比起老款车型上的轮毂愈加的慎重。

内饰方面是本次改款的重头戏，全体布局在保存原有的运动风格的一起，简化了中控线条和布局，在细节方面的用料也愈加的精美。

其间栓木饰板贯穿了整个中控台，而奥司维翻毛皮则大量出现了在中控台以及门板上。 如此一起，新款阿特兹还装备了新的 Nappa 通风座椅， 全体质感达到了比较高的水准。

此外全新一代阿特兹经过双层夹胶的车窗以及车内全新的降噪技能等方法，在NVH方面的体现也有了必定的提高，这也是厂家着重强调的一点。

动力方面，新车仍旧搭载了2.0L和2.5L两款天然吸气发动机，其间2.0L车型最大功率输出分别为158马力、2.5L车型大功率输出192马力。

传动系统方面匹配6速手自一体变速器，并装备了全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，进一步提高了整车的控制性。

价格方面，全新一代阿特兹的官方指导价为17.58万元-23.98万元，信任大多数的人会觉得定价略微偏高了一些，但关于阿特兹来说，全新魂动规划下的外观更为高雅精美，内饰方面看齐奢华品牌的用料等，这一切都是以往阿特兹所没有的。

在国内马自达的销量虽远不及群众等品牌，但每个具有马自达的车主，都是发自内心的表明认同，而并非是价格上的认同。

作为运动标榜的阿特兹，现在要面临的是零百跑进7s的天籁以及四出排气的凯美瑞等，好像以往运动见长的特性现在并不是显得很突出了。

但全新一代阿特兹每个改动都是针对国人的需求而来，信任日后在商场的体现会有所改善。

新车共推出了6款车型，指导价为17.58万元-23.98万元。 其间性价比最高的车型为2.0L蓝天奢华版，指导价为18.98万元。

作为2.0L中配车型，全体的性价比也是最高的。 装备方面比入门版车型多了倒车印象、无钥匙进入、电动真皮座椅、座椅腰部调理、GPS导航、主动大灯、主动雨刷等有用装备。

关于预算足够、且重视动力的顾客，能够挑选指导价为21.88万元的2.5L蓝天爱崇版。

除了动力晋级为2.5L发动机外，还装备了19寸的轮毂、并线辅佐、360度全景印象、倒车车侧预警系统、方向盘换挡、7英寸的液晶外表、HUD昂首显示器、前排座椅通风加热、BOSE音响、单色车内气氛灯等装备。