国威科技破产疑云

来历：盖世轿车 作者：解全敏

墨菲规律指出，假如工作有变坏的或许，不论这种或许性有多小，它总会发作。

身在轿车圈的人们其实早有预见，伴随着车市环境的低迷，轿车供应链上的问题将更加凸显，而整车与供应链之间的抵触也必然会更频频迸发。盖世轿车近期调研成果就显现，9成以上参与者地点零部件公司业绩呈现下滑，近7成以上的参与者以为，在当时的市场环境下，整零对立会被进一步激化。

现在，此类事情公然“按期”演出。

8月21日，有知情人士爆料称，轿车主机厂供货商国威科技因资金链问题现已破产（拖欠5000人薪酬约半年），负债10亿。现在影响触及掩盖到14家主机厂被逼停产（其间包含群众、长城、海马、东南、众泰、吉祥等），大都都是自主品牌车系，为了避免捣乱，政府和国资委现已介入。

针对此，盖世轿车联络到国威科技相关人员，其虽不肯泄漏更多，但表明国威科技近期确实有事发作，而且当地政府现已介入。

资金链问题早已存在

国威科技是否现已破产，到现在还没有官方途径给予公示，尚难结论，不过从现在获悉的音讯来看，国威科技的资金链确实是呈现了问题。早在上一年6月就有国威科技职工在网上爆料“公司经常会拖欠薪酬，最少一个月，最多两个月，资金链有严重问题”。

揭露材料显现，国威科技有限公司成立于1996年04月25日，注册资金5068.8万元，经营范围包含轿车配件（不含发动机）、摩托车配件、电子产品科研、制作、加工、出售；货品进出口、技能进出口。

值得一提的是，国威科技对外出资有4家公司，其间浙江光辉轿车电器有限公司已成为出产轿车组合开关、转向锁、焚烧锁、全车锁芯、中心接线盒总成以及各类按纽开关等一系列轿车电器的专业出产企业。现在，首要配套主机厂有：一汽集团、群众公司、风神公司、长安铃木，重庆长安、上海奇瑞、昌河铃木以及日本、美国、东南亚区域等等国内外二十余家大、中型轿车主机厂，配套份额在80%以上。

仅由此便不难看出，国威科技此前的开展可谓适当不错了。那么，这家企业缘何会呈现资金链问题，近来有媒体爆料称“与吉祥轿车有关”，不过8月22日上午该媒体已正式致歉，表明“此音讯没有任何实证信源，音讯不实”。当然也有网友点评，其实原因在于“国威科技本身经营不善，所以和主机厂索要模具费和研制费用。”

针对此，盖世轿车也联络到了吉祥轿车方面，该公司公关部回应称，吉祥从第三方直接了解到，国威科技在当地和上海累计投入数亿出资房地产，而且在此状况下吉祥提早付出货款极力帮助摆脱困境。一起其还指出，依据国威科技财务数据，2018年与吉祥协作金额占公司营收比重不到20%，现在吉祥应付账款金额很小，且均在账期。

压死骆驼的那些稻草

虽然业界普遍以为，2018年至2019年头车市的低迷，原因在于我国车市进入调整期，而长时刻来看，我国车市仍然有着巨大的增加空间。可是调整期的长短却无人敢断语。

而依据最新数据，截止7月份，我国车市下滑的状况仍然在继续，虽然7月零售下滑起伏有所减小，但回暖有限。而阅历了接连数月的产销下滑，大都车企赢利呈现减缩乃至亏本，不仅如此，“车市北风”现已由前端进入到整个产业链之上。据盖世轿车了解，部分零部件企业现已呈现罢工乃至关厂的现象。

压死骆驼的明显并非这一根稻草。

众所周知，整车厂迫于车市压力大幅降价促销，这必定程度会导致企业资金吃紧，而在此状况之下，其不免会将必定的压力转嫁到零部件企业身上，例如年降规范的不断提高。盖世轿车相关调研成果显现，整车制作商均匀每年要求供货商降价的区间不等，要求降价6％-8%的居多，其次是8%-10%，再是2％-5％，要求降价10%以上的也有不小的份额。

而在此之外，拖欠账款的影响或许更为直接。据相关人士称，有些主机厂选用的做法是：3个月账期后给6个月承兑，然后下线结算，部分主机厂乃至会拖欠付款长达数月乃至一年，而且在此期间还会要求供货商降价。虽然供货商对此也是很无法，可是市场竞争剧烈，又不得不做。而时刻久了，天然吃不消。

国威科技天然生存在以上多重压力之中，不过明显并不能一味地归咎于外部要素，其本身经营管理方面的问题或许更为丧命，所谓“冰冻三尺非一日之寒”，国威科技理应及早弥补。