原创拉飞机你们这些愚蠢的汽车我一个牧师就能解决～

8月20日，上汽集团荣威的RX5 MAX(参数|图片)在南通兴通机场向36吨的波音737发起了应战，终究成功拖动这个大家伙行进40米，成为首款拉动飞机的自主品牌车型。不过，已然提到拉飞机这个“技术活”儿，其实有不少车企从前都做过。

早在2006年的时分，具有着850N·m的群众途锐(参数|图片)R50就完结了第一个“吃螃蟹”的车子。将重达150吨的波音747向前拖动了150米，也因而发明了当年的吉尼斯纪录。

尔后也不乏再度涌现出多位“应战者”。比方2012年，丰田坦道(参数|图片)拉着退役的猛进号航天飞机完结了19.2公里的旅程；2013年，日产途乐(参数|图片)则拉着170.9吨的伊尔76运输机发明了拖拽力之最。

而在2017年的5月1日，保时捷改写了这一项吉尼斯纪录——量产车最大拖拽才干。首要上台的是柴油版的卡宴S Diesel，这辆具有854N·m峰值扭矩的柴油版卡宴，轻轻松松的就将重达285吨的空客A380飞机拖动了73米。

有意思的，就在它完结这项应战的一起，柴油版卡宴(参数|图片)的手足——汽油版卡宴也开端跃跃欲试预备上台。终究，印有Turbo S痕迹的最“快”卡宴，相同完成了将这架A380拖动，尽管间隔拖拽的间隔比柴油版要近一些，但也足足有着42米。

可是，以上这些巨“牛”的车型在一位加拿大的牧师眼中则是小菜一碟。1963年出世的Kevin Fast是一位工作牧师，据其介绍，从12岁起，他就开端承受苛刻的练习方针，而16岁之后便只摄入牛肉和奶制品。

或许正是这些种种原因，所以也就造就了Fast超乎常人的力气。他曾拉动消防车100英尺、牵引40吨的房子以及一起背起22名女人。可是已然是拉飞机，所以他最引以为傲的工作便是曾单人拉动一架重达189吨的C17运输机，足以让这些轿车汗颜。

当然，飞机也好，火车也罢，其实都只能算是现在车企十分喜爱“玩”的一些小噱头。究其原因，天然也是为了可以进一步凸显车辆的功能以及整个品牌关于这款车型的一个决心值，至于它的“实在水平”，我以为还需要经过其自身的质量和口碑才干管用。

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