GT的信仰要靠Coupe+Phev才能实现

在笔者形象里，GT车型一向是与奢华车联络在一起，例如大名鼎鼎的宾利欧陆GT，7系底盘的宝马5系GT等等，不过跟着SUV走冷，有不少品牌开端打起了GT的主见，尤其是近几年推出的自主品牌SUV，多多少少都带了点GT大掀背的影子，最重要的是还把价格打了下来。那么，GT迷们的春天来了呢？

想要得到GT的功能，还得加上PHEV

事实上，空有外观却无功能可言的GT并不完美，对不少技能实力雄厚的自主品牌来讲，要想仿效GT车型完美的功能，燃油机+电动机的PHEV是靠谱的解决方案。例如全新改款之后的比亚迪唐DM，搭载2.0T燃油发动机+永磁同步电机，归纳最大扭矩能到达950NM，百公里加快能够跑进4秒的水平，光论动力与直线加快功能，赶上奢华GT并没问题。

在上牌盈利与购置税减免的盈利方针下，唐DM现在保持在月均2000~3000台的水准，看着不多，但能够挤进一切新能源轿车的销量前十榜单，成果现已适当优异。

不过稍微惋惜的是，唐DM的规划更倾向干流SUV，与GT车型的运动感差得有些远，家用适宜，但想要出街兜风就有点不太适宜了。

鸡贼的长城，凭借PHEV全面抄底GT

作为国产SUV的老迈，长城天然不会放过GT这块肥肉。近几年哈弗F7/F7x的大火，进一步助长了长城SUV向着GT进军的野心，在推出的插电混动版别上更是如此。

日前，长城官方宣告WEY品牌旗下的VV7宗族车型将会在2019年成都车展上正式上市，其间便包含了WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV这两款车型，后者显然是看中了唐DM无法掩盖到的GT细分商场空间。

鸡贼的长城，对商场的把控的确十分老辣。

WEY P8背书，VV7GT成功的可能性不小

从长城官方给出有限的图片中，咱们能够看到这款VV7 GT的确在造型上较为冷艳，整车规划线条流通， D柱下滑的趋势十分显眼，GT车型的掀背概括明晰，在颜值上的确比唐DM要年青尖锐的不少。

尺度方面，VV7 GT 估计将会连续2019款VV7的车身尺度，轴距到达2950mm，证明了这台车的后排乘坐空间不是问题，而GT掀背式的车身结构更会带来超卓的行李箱空间。

在最重要的动力方面，VV7 GT PHEV估计将会选用WEY P8上那套PHEV插混体系，动力参数十分喜人，2.0T发动机加上85千瓦的电机组合，归纳最大扭矩到达了524NM，从P8上的搭载作用来看，长城对这套动力总成的调校现已十分老练，日常运用适当平顺高效，在P8上实测百公里加快在6.5秒。

这套超卓的动力总成假如放在VV7 GT PHEV上，未来的状况仍是适当值得等待的。

修改总结

在SUV范畴，长城近几年一直在走立异道路，其间最重要的是加快了运动功能SUV的研制推动速度，从WEY P8，再到WEY VV7 GT PHEV，咱们能看到长城在这方面的野心，而关于GT迷们来讲，VV7 GT PHEV的呈现无论是从外形、功能仍是实用性视点来看，都能当得起Grang Touring的名头，假如在定价方面能够更接地气，那么这款车型未来大卖也是能够等待的，唐DM这下真的急了。