一代传奇告别川崎六眼魔神ZX-14R将迎来退役H2SX系列接棒

川崎“六眼魔神”——ZZR 1400，在日本海外商场也叫做Ninja ZX-14R，作为川崎最具代表性的旗舰车型之一，ZX-14R在很长一段时间内都被全球车迷当作愿望之车。在国内，因为其车头的大灯布局及数量，被送上了“六眼魔神”的称谓。

从某种意义上来说，川崎ZX-14R是大厂之间速度比赛的产品，是速度的代名词，也是闪亮的品牌标志。它的竞争对手也被我们所了解，便是有“陆地飞行器”之称的铃木隼（Hayabusa），这两款超级摩托车早已突破了公晋级的界定，被界说为“无限量极”，都代表了自家在其时的最高实力，各领风骚，是那个时代名副其实的速度之王，至今仍被人津津有味。

川崎ZX-14R

铃木GSX1300R

铃木隼选用直列四缸1340mL的电喷水冷DOHC发动机，最大马力到达202.5ps，最大扭矩到达155N·m，而后发先至的川崎ZX-14R在阅历2012年的改款之后，排量从1352mL晋级到1441mL，这台川崎最强的量产自吸直列四缸电喷水冷DOHC发动机在冲压空气技能的加持下，能够迸发出210ps的最大马力，最大扭矩158.2N·m在7500（r/min）时就能够呈现，所以说这两款车在其时的功能比拼彻底能够用“神仙打架”来描述。

但是英豪也难逃暮年，受限于益发严厉的欧5排放法规，2019款铃木隼已不能在欧洲、日本、澳大利亚等区域出售，剩下库存将悉数运往北美商场直至出售殆尽。尽管之前有许多风闻，但铃木迟迟没有拿出换代产品。而它的对手“六眼魔神”也难逃厄运，川崎日前正式发布了Ninja ZX-14R High Grade 2020特别版，除了特定装修之外，根本与2016款的Ninja ZX-14R Performance Sport版保持一致。Ninja ZX-14RHigh Grade2020特别版将首要供给北美商场，作为欧5施行之前的过渡，直到2020年8月停产。

不管结局怎么，Ninja ZX-14R在压倒性的动力上增加了活络的运动功能、牵引力控制系统等先进技能，还装备了各种人性化的装备，早已成为21世纪摩托车开展进程中的一个符号。而与初代ZX-14R同渠道，对标宝马K1600的奢华旅行车Concours14（1400GTR），它的命运现在仍是不知道。不过能够必定的是，川崎Ninja ZX-14R旗舰级旅跑的宝座，终究仍是交给了带有机械增压的后来者——川崎Ninja H2 SX/SE/SE+车系，所谓长江后浪推前浪，若干年后，H2 SX系列又会被什么车型替代呢？

Concours14

Ninja H2 SX

拓宽阅览：实拍200匹马力带机械增压的尖端运动旅行车，川崎Ninja H2 SX速览！

再会，从前的速度之王