原创驭·道|维修保养去4S店还是汽修厂?凯迪拉克为你揭秘真相

图/文 陈丽琪

【搜狐轿车 驾阅】许多顾客在修补保养车辆时，都在纠结是去4S店仍是路旁边的修补店。许多人都觉得，用到的东西配件都差不多，外面修补店比4S店给出的价格廉价许多。现在也取消了质保期内强制在4S店做保养的规则，那为什么还有这么多人乐意去4S店做保养呢？2019年8月16日，搜狐轿车受邀来到上海体会“凯迪拉克服务敞开日”。凯迪拉克为你揭秘本相，看4S店与路旁边的修补店到底有多大的不同。

●修补保养用真假配件，你分得出来吗？

4S店修补保养所选用的零配件都是名副其实的原厂件，不敢作假，车主在这方面能够定心，原厂件必定是与自己车辆最符合的。路旁边修补店相关于4S店巨大的出资要小得多，许多店面水平也参次不齐，零配件质量没有确保。这些看起来差不多的零配件，价格质量都相差不少，下面考考各位“老司机”，看看你能区分出真假零配件吗？

原厂件：各个厂家零配件出产厂出产出来的配件，价格相对较高质量也是最好的。车辆修补时重要的结构部件或影响车辆功用的部件要运用原厂件，比方发动机部件、刹车体系、散热体系、转向体系和行进体系。

副厂件：副厂件多为有出产厂家和出产日期，但大多都是一些小厂出产的产品，比较原厂件质量和做工水平要差一些，价格要廉价不少比方大灯组、座椅、后视镜、车门、玻璃和一些内部装修都可用副厂件。

拆车件：拆车件主要是从一些事端车辆上拆下的一些较好的配件翻新来卖，质量良莠不齐，价格也最廉价，危险也比较高。

●不必再去店里苦等，一个APP修补保养30秒完结

上汽通用轿车7S模块化服务形式，包含新车出售、售后服务、配件、信息反馈、同享、二手车服务、金融服务7大模块。凯迪拉克品牌重磅发布的“指尖上的服务MyCadillac 超级App”是依据上汽通用轿车“7S模块化服务体系”。车主通过“MyCadillac”一键式操作，即可满意用车全生命周期所需的各项功用，包含在线预定、上门取送车、长途签单、长途盯梢、在线付出及点评共享等。

“MyCadillac”可实时更新车况数据，依据车辆行进路程、机油寿数、轮胎胎压等状况，主动触发售后保养修补提示，还可向车主推送详细的保养和有必要的维护项目。车主仅需通过手机屏幕简略的触控操作挑选，便能预定凯迪拉克专属服务人员上门取送车。假如车主出门在外，能够通过安吉星OnStar运用长途开关门锁功用，授权凯迪拉克专属服务人员敞开车辆，不管在何时、何地都能畅享显贵快捷的服务。从上门取送车，到送站修补，都能够实时监控。在维护保养完毕后，还能够长途签单与在线付出。

（车主能够通过MyCadillac 超级App看到车辆修补进展，及时了解车况）

●路旁边修补厂有专业设备能修“铝车身”吗？

凯迪拉克XT4(参数|图片)、全新一代CT6(参数|图片)、全新一代XT5(参数|图片)和XT6(参数|图片)连续推出，针对车辆不同的原料要求、不同的工艺水平、不同技术规范，凯迪拉克的修补车间针对不同修补计划装备了400余种专属的东西设备。

超越85%以上的凯迪拉克服务站点均具有铝车身修正工艺。专属修正工位选用独立的修补空间、铝车身专用气体维护焊机、世界抢先的外形修正机、强力铆钉枪、防爆集尘吸尘体系等高科技专属设备。

●修补人员够“专业”吗？

凯迪拉克在全国范围内具有超越1900位通过上汽通用专业规范认证的修补人员，一起每年均会进行车间规范化流程训练，凯迪拉克还要求经销商有必要装备必定份额数量更高才能层级的专业技师、客户服务顾问及配件人员。专业性方面也不是归纳品牌的修补站修补工所能够比的。遇到车辆毛病修补，主张仍是要去4S店，就算是店内人员无法处理，他们还能够求助厂方技术支持。

全文总结：

每个品牌的车辆修补保养都有着一套规范化的流程，并且4S店的修补人员也进过训练，在技术水平上要更高。别的很重要的一点，现在奢华品牌的出售服务水平越来越高，关于客户来说所接受到的服务是彻底不一样的。比方像凯迪拉克MyCadillac 超级App，从上门取送车，到送站修补，修补保养整个进程都能在APP上全程监控，这些都是路旁边小修补店达不到的，所以许多人仍是甘愿多花点钱买个省心定心。