放弃汉兰达选择红旗HS5这次可不止是因为爱国

中型SUV领域，汉兰达一直就是标杆，很多人都说家用的话，汉兰达几乎是没有缺点的，如果硬要说有缺点，价格贵或许算是其一。而今天说的这款红旗HS5，则是目前在舒适性等各方面丝毫不比汉兰达差，而且这还是红旗汽车旗下的首款SUV车型。虽然这款车在刚开始使用的时候会觉得偏佛系，但是绝对够舒适，最近也有朋友放弃汉兰达，选择买红旗HS5。可能有人会说是不是因为爱国才买的红旗HS5，我只能说一句，如果说几年前买国产车可能是因为爱国，如今买国产车可不止是因为爱国，还因为国产车各方面表现都不比合资车差。

外观上不多说，汉兰达一直走的就是中庸的外观，没有什么风格，但是很耐看，而红旗HS5的外观则多了一份大气，其实我觉得红旗HS5的外观和Jeep的外观有同样的气势，开这车出去，总给人感觉格外有气质。至于内饰上，也可以看出红旗HS5即便是红旗的第一款SUV车型，即便是代表了红旗彻底开始走民用路线，但是不可否认，红旗汽车其实依旧没有放下身段，至少在红旗HS5的内饰上，可以看出红旗的精品化路线。

不论是做工还是用料，都可以看出豪车的影子，至少和同价位的合资车相比，红旗HS5的内饰可以甩他们几条街了。外观尺寸上虽然中规中矩，但是红旗HS5的轴距却是更有优势，这也造成红旗HS5的内部空间相对较大，再加上座椅的设计和用料，日产大沙发估计都很难和红旗HS5相比，至少从舒适性的角度来说，红旗HS5比寒兰表现要好很多。

动力上，2.0T的红旗HS5其实在一般家用来说，还是比较偏佛系的。当然，这里的佛事其实也有红旗调校的原因，这款车的油门并没有特别往前冲的那种错觉，这点其实和很多豪车的设定相同，就是起步阶段感觉比较慢，但是当你深踩油门的时候，红旗HS5也会变得很暴躁。总体来说，红旗HS5那2.0T的发动机足够用了。此外，刚开始开红旗HS5需要适应，尤其是之前开的是十万左右的SUV，和红旗HS5的驾驶感受真的不同。底盘方面是非常稳的，尤其是四驱版红旗HS5，虽然不至于说当越野车使用，但是从安全性、脱困能力上来说，个人觉得比汉兰达强太多。另外，在隔音方面，也是红旗HS5的强项，我一直觉得汉兰达做得非常好了，毕竟是行业标杆，但是红旗HS5似乎更胜一筹。

其实很多人选择红旗HS5，放弃汉兰达，也有和当初选择锐界一样的原因，那就是价格因素，毕竟汉兰达的价格有点贵不说，等待时间又太长。至于有人说的加价问题，这貌似更坚定了一些人选择红旗HS5了吧。还是那句话，如果说以前选择红旗汽车可能是因为爱国，如今选择红旗汽车，反而是因为其高性价比、高舒适性、高颜值吧。