首批新能源车面临换电池一看电池价格车主：卖了亏换了贵

首批新能源车面临换电池！一看电池价格，车主：卖了亏，换了贵

我们大家都知道，随着国内汽车及世界汽车数量的不断增多，除了带给我们一些便利之外，更多的是还带给我们生活一些比较明显的负面影响，除了堵车和停车难的这两点之外，更多的时候还会给我们生存的环境带来一些污染，所以说慢慢的大家也都开始意识到这一点弊端了，并且国内汽车市场中便多了很多新能源车。

其实关于新能源车我们也是都知道的，我们所拥有的燃油资源是非常有限的，用一点少一点的，并且我们通过相关政策中也是能够直观的了解到新能源车在未来的重要作用，然而，毕竟新能源车属于起步阶段，很多技术层面的东西还都没有燃油车完善，特别是电池组技术，到了一定年限之后就需要换电池，不然的话续航里程会衰减的特别厉害，下面我们就来说一下关于首批新能源车主面临换电池！一看电池价格，车主：卖了亏，换了贵。

作为国产新能源的标杆品牌，比亚迪做的还是非常不错的，特别是在销量和口碑上更是达到了双丰收，特别是最近旗下的新能源品牌的汽车更是势头正盛，给人一种“欣欣向荣”的状态，很多考虑新能源车的人基本上都会优先选择比亚迪的，如果在新能源领域连比亚迪都做不到让人信任的话，那么真的很难相信其他国产品牌了。

而关于比亚迪新能源车最为拿的出手的应该就是比亚迪唐了，而唐又有两个版本，一个DM一个EV，其中DM的电池成本在2.4万，而纯电款的EV版本的电池费用却高达8.3万，值得注意的是，这个价格只是比亚迪公布的成本价格，如果在加上运输及安装和层层赚钱的话，最后到车主手中的话价格会更贵，而大家也都知道，电池对于新能源车来说的重要性是非常显而易见的，如果想要车辆有一个好的状态的话就必须也要定期的更换电池，不过不更换的话，续航里程衰减不少，还会存在着一定的安全隐患。

当然了，你们可能会说比亚迪新能源车的保修时间在8年或者10万公里以内都是可以免费更换的，并且电芯还是终身的，在加上比亚迪在电池组方面有自己的核心技术的，但是我们从中确可以看出新能源车后期维护成本的高昂，单单一个电池估计就会让很多的车主吃不消的，并且新能源车的保值率也是低的吓人，怪不得车主经常说：把车卖了的话亏，把电池换了的话就会很贵，毕竟我们从比亚迪电池中也是能够感受到其他新能源电池的价格。