原创英国机构研究新型电池冷却技术降低电池起火风险

（图源：M&I官网）

盖世轿车讯 据外媒报导，英国M&I Materials公司、华威大学制作工程学院（WMG）和Ricardo咨询机构，联手推出i-CoBat项目，旨在开发和演示新式电动轿车电池冷却技能，选用M&I Materials公司的可降解介质冷却液MIVOLT，测验浸入式冷却电池组概念。

跟着轿车产业向电气化转型，电动轿车运用的高容量电池，面对热办理的严重应战。电池的工作温度规模较窄，一旦超出约束温度，电池的功能和功率就会下降，并且加速老化。在极点情况下，超越运转上限或许引起电池热失控，发作灾难性毛病，并有或许引发火灾。

快速充电时，电池发生的热量是正常驾驭和充电时的三倍。现在，电动轿车电池组一般运用风冷却，或许利用水/乙二醇进行冷板冷却或许运用制冷剂。选用这些热办理体系，会约束充电速度和快充次数。为了进步行进路程，一个或许方法是添加电池组尺度，可是，这将明显添加本钱。

i-CoBat项目由M&I Materials公司牵头，是英国政府法拉第电池应战赛的一部分，该赛事鼓舞开发最新的电动轿车电池技能。在i-CoBat项目中，研究人员选用M&I Materials公司的可降解介质冷却液MIVOLT，其化学性质可使其成为介质冷却剂，直接将热量从电芯外表移走。这是由于MIVOLT介质液体不导电，可直接与电池组触摸。选用MIVOLT进行液体浸入式冷却，能够从热源开端进行热传导，不需要二次直接冷却体系，然后供给更简略的热办理处理方案。

这一立异有望进步功率输出和电池寿数，加速充电速度，一起降低本钱，有用处理路程焦虑问题。华威大学制作工程学院先进驱动体系教授David Greenwood表明：“这不仅仅是坚持电池冷却的问题，并且能够优化操作温度。”

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