
新车竞赛力2.0版别仍旧选用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、装备、油耗四个维度进行点评。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、装备25分、油耗(充电时刻)10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为终究得分。
在国内商场中,A级车范畴的抢夺向来是最剧烈的。不过当前缀加上“插电式混动”几个字后,涉及到的车型便少之又少了,这也形成了插混A级车一片相比照较蓝海的范畴。
现代正是看准了这一商场空缺,以旗下领动车型晋级新款为关键,挑选推出领动PHEV这一插电混动车型。而这一行为也的确做到了一石三鸟的作用,首先在车型进行年度改款时参加全新车系有助于添加顾客新鲜感与重视度,一起进入A级插混车型的“蓝海范畴”;其次,插电混动车星更简单到达日趋苛刻的排放规范;终究,插混车型在工信部NEDC循环机制下可测出超低的油耗数据,不只可以添加厂商的新能源积分,还有助于拉低全体的企业均匀燃料消耗量(CAFC)。8月14日,现代领动PHEV正式上市,新车共推出三款车型,补助前价格区间为19.78-22.18万元,补助后价格15.78-17.88万元。这一价格规模可以说现已下探到了自主品牌的插混车型之中,和丰田两款插混车型比较要亲民不少。
其实,在国内商场中,合资A级插电混合动力轿车车型样式相比照较稀疏,自主品牌在这一范畴中的车型相对丰厚一些,有比亚迪秦(参数|图片)pro DM、荣威ei6(参数|图片)、名爵6新能源等多款车型。
但以上车型均为自主品牌车型,严厉意义上来讲不能构成直接竞赛。而合资品牌中却只有丰田的卡罗拉(参数|图片)与雷凌(参数|图片)这对双胞胎兄弟,竞赛车型真实罕见。再加上近两年韩系车在国内的体现以及逐步下压的价格,某种意义上来说领动PHEV(参数|图片)的一部分对手也来自自主品牌。
综上所述,咱们在本次竞赛力剖析中选取的车型分别为:
领动PHEV 1.6L PHP智行版(17.88万元);
雷凌双擎E+ 1.8PH GS CVT精英版(20.38万元);
秦Pro DM超能版 1.5TI主动智联劲睿型(17.99万元);
名爵6新能源 50T Trophy 5秒版(17.88万元);
荣威ei6 PLUS 50T 互联网荣耀至尊版(17.88万元)。
▲领动PHEV
▲雷凌双擎E+
▲秦Pro DM
▲名爵6新能源
▲荣威ei6
一、颜值
外观好评:
1. 五幅式低风阻轮毂造型比较拉风,赋有科技感,也是领动PHEV身上有限的几个差异于传统燃油版车型的显着标识之一。
2. 白色通明灯罩及内部熏黑结构的尾灯,差异于燃油版的赤色灯罩,漂亮且凸显了插电式混合动力车型的科技感。
外观差评:
全体来说,领动PHEV关于车身外观上的规划改变非常有限,不故意区别很难差异于燃油版车型,这让花了比较燃油车型更高价钱购车的插混车主多罕见些介怀。
内饰好评:
可以看到,领动PHEV的内饰在极力向年青顾客挨近,仿碳纤维纹理饰板、钢琴烤漆按键和银色拉丝饰板都有安装在车内,全黑色内饰、倾向主驾的内饰规划风格也显示了领动PHEV的年青化取向。
内饰差评:
1. 内饰根本连续了燃油版车型的规划,可以杰出新能源身份的标识略少。
2. 方向盘使用了1.5L车型的圆形方向盘,而不是1.4T车型上的全新平底式方向盘,这和全体倾向年青化的内饰风格有些违和,造型平凡之余,更加深了顾客关于此款车“低配”的形象。
竞品车型内饰:
▲雷凌双擎E+
▲秦Pro DM
▲名爵6新能源
▲荣威ei6
颜值得分:外观—32分 内饰—32分 归纳:32分(满分40分)
二、动力
领动PHEV搭载了1.6L天然吸气引擎+电动机的组合,其间,发动机可输出最大功率77kW(105Ps),最大扭矩147N·m。电动机总功率45kW(61Ps),总扭矩170N·m。满意最新的国六排放规范。
领动PHEV的电池组容量为为12.9kW·h,选用单驱动电机,NEDC工况下,纯电续航路程到达了85km。体现属上乘,故得20分。
动力得分:20(满分25分)
三、装备
装备好评:
新增的电池组未让领动PHEV在装备上做出多少退让,电子手刹、驻车雷达、前排电动调理座椅(带回忆)、主动折叠外后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、驾驭形式挑选、EV/HEV形式切换、车道坚持、盲区监测、主动大灯、双区主动空调、一键发动、无线充电板、定速巡航,以及现代Bluelink车机体系等丰厚的舒适性装备均有搭载。
装备差评:
舒适性装备方面比较亮眼,但可以提高车内科技感的装备相对较少。全液晶仪表盘、电子档把等没有出现在领动PHEV上,比较惋惜。
装备得分:22分(满分25分)
四、油耗
经过比照图表可得知,领动PHEV的工信部油耗在同等级车型傍边的体现较好,因而新车在油耗范畴终究得分为7分。
油耗得分:7分(满分10分)
五、总评
终究得分=总分/价格系数=81/0.97=83分(取整数)
(价格系数=新车价格/五款车均匀价格)


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