特斯拉官微称上海超级工厂建设顺利，预计2019年底正式投产

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

作者 | 牛晓通

编辑 | 梁辰

特斯拉正在不断释放信号，给资本市场注入更多的信心。

8月7日早上，特斯拉官方中文微博发文称，“Tesla 上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。”

特斯拉目前有四大工厂，分别是美国加州弗里蒙特的Tesla Factory、美国内达华州斯帕克斯的Gigafactory、美国纽约州布法罗Gigafactory 2，以及上海“超级工厂”。

上海超级工厂对特斯拉来说意义非同一般。今年上半年，特斯拉在中国交付新车近2.2万辆，占总销售额的17%，中国已成为特斯拉在全球的第二大市场。

这座工厂还在一定程度上决定了持续亏损的特斯拉能否扭亏为盈。

7月24日特斯拉2019年第二季度财报公布，营收同比增长59%、交付量创造纪录的特斯拉二季度仍然亏损达4.08亿美元，股价在财报公布后一度暴跌13%。

加上第一季度的7.02亿亏损，特斯拉2019年上半年亏损已经超过2018年9.76亿美元的全年亏损。

量产和交付是特斯拉2018年之前主要被质疑的问题，除此之外特斯拉最近还面临利润率的难题。

出货量创纪录但同时也更便宜的Model 3(参数|图片)车型蚕食了利润更高的Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)市场空间。二季度Model S和Model X交付量同比下降超过20%，受此影响的特斯拉二季度毛利率达到2018年以来最低的18.9%。

如何提高利润率？在中国市场新能源补贴退坡，以及美国市场税收政策红利不再的情况下，中国工厂将是特斯拉最大的希望所在。

中国工厂的投产，意味着在这个全球第二大的市场上，特斯拉可以享受更低的关税和运费，以及更低的供应链成本，从而获得更高的利润率。

马斯克也在反复强调上海超级工厂的重要性。在二季度财报后的电话会议上，马斯克曾表示上海超级工厂有望在年内投产，并将按照计划在年底前推出国产Model 3。

在7月29日特斯拉向美国证券交易委员会提交的报告中，特斯拉再一次提到上海超级工厂，并表示已经和上海市政府签订租约条款，特斯拉在未来五年内必须向上海超级工厂投入140.8亿元。

上海“超级工厂”一直在频繁亮相，不知最终能否肩负起特斯拉扭转亏损困境的重任？

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