车市迎来寒冬 这十款车的具体表现却超出预期

乘联会数据显示：11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆，同比下跌了18%。其中轿车、SUV、MPV均大幅下滑，分别达到了13.6%、20.6%、30.3%，汽车市场已经无可争议的迎来了寒冬。尽管整个市场一片跌幅，却仍然有一些车型的表现超出了预期。

思域：22219辆 同比增长45.4%

只能说“神车”终究是“神车”，虽然经历过“机油门”“加价门”各种门，但思域依旧能连续三个月月销超2万，并持续四个月同比增幅超过20%。思域之所以能在这个更加寒冷的轿车市场一枝独秀，其实只有两个必杀技：颜值和性能。A级运动家轿市场论设计只有昂克赛拉能和思域一较长短，说动力思域号称是“怼天怼地怼宝马”。所以，要想抓住消费者，不能走街车的路子，还得有两把刷子。当然，没有加价销售，部分区域还有优惠，也让这款神车更加亲民。

雅阁：20508辆，同比增长35.7%

新款帕萨特的上市也没能阻止雅阁反超迈腾登上中级车市场销冠的宝座，11月雅阁销售20508辆，同比增长35.7%，的确是出人意料。能够热销，最重要的原因还是颜值更能抓住年轻消费者，相比于帕萨特、迈腾大众家族化的造型，雅阁犀利的前脸、流畅的腰线和大溜背的设计，在年轻化的营造上胜出竞品不止一筹。

新君威：10793辆 同比增长87.3%

新君威自去年上市以来一直处于不温不火的状态，销量也仅保持在6000左右，直至8月突破到九千，9月开始连续三个月月销破万，超出了很多人的期待。新君威销量增长的原因：一是中级车消费群体的逐步年轻化，像君威这种一直主打运动、时尚的轿车开始走俏；二是新君威市场口碑在终端的发酵，像智能互联、9AT变速箱等优势慢慢为消费者所认可；再者就是新君威终端也开始大幅优惠，提升了整车的性价比。

缤瑞：10197辆 缤越：10139辆

11月吉利缤字系新车：缤瑞和缤越纷纷破万，其中缤越首月便迎来了10139辆的销量，缤瑞也在本月达到10197辆。缤越、缤瑞的成功还是两个因素：产品力+品牌力。在大多数同级车型仍纠结屏幕大小、ESP是否全系搭配时，缤越和缤越已经先行一步，搭载L2级智能驾驶技术，并通过更丰富的实用配置和更时尚的造型来迎合年轻消费者对高品质车型的需求，而随着吉利品牌力的日趋提升，两款新车的热销自然是情理之中。

菲斯塔：8063辆

尽管今年韩系品牌推出了多款重磅新车，但从销量来看，现代昂希诺和起亚奕跑无疑是“扑街”了。目前，唯一能说成功的只有现代菲斯塔，10月销售6688辆、11月8063辆。从某种意义上来说，菲斯塔是在复制思域热销的套路，同样从设计和动力性能上做突破。外观上，硬朗的线条配合大溜背的造型足够惹眼，只是“鲶鱼唇”的大嘴造型稍有争议，不过1.6T车型7.6秒破百的成绩足以吸引一大批热衷速度和激情的消费者了。

长安CS55：15777辆 同比增长2.1%

长安CS55继上月销量大涨17%后，本月仍同比增长2.1%，成为SUV销量榜前十中唯一能保持连续涨幅的自主品牌车型。长安CS55两个月均能达到1.5万台以上的销量，主要归功于新款长安CS55的上市。新车搭载了同级少见的L2级自动驾驶技术、自动泊车、全速域自适应巡航等等科技配置，不仅提升了用户的驾乘便捷性，也营造了更智能化的体验，再加上相比老款更亮眼的造型设计和相较同级车型更高的性价比，让长安CS55销量得以在车市寒冬中稳中有升。

捷途X70：9509辆

捷途X70自8月上市以来，一路势如破竹，首月销量达到7777辆，10月销售9077辆，本月卖出9509辆，眼看破万在即。之所以能在逆势中突围，捷途X70依仗的还是自身产品力。一是有奇瑞技术的背书，发动机采用的是奇瑞1.5T涡轮增压发动机，搭载同级罕见的8AT变速箱；二是空间够大，车长4750mm、轴距2745mm，达到中型SUV尺寸，远超同价位车型；三是性价比够高，售价7.69-12.79万，各类配置均优于竞品。也正是捷途X70为消费者带来了最具诚意的产品力和性价比，才赢得了市场和用户的认可。

哈弗F5 7065辆 哈弗F7 6067辆

哈弗F5继首月破六千辆后，本月销售7065辆，刚刚上市的F7则卖了6067辆，显然是个不错的成绩，能够迅速抢占年轻消费市场，哈弗F系的成功源于其真正理解年轻人，挖掘年轻人的深层需求。从品牌内核到产品本身都注入了深入骨髓的年轻化基因，真正的打造出符合年轻潮流、个性的新车，通过产品的设计和营销场景的构建达到与年轻消费者同频共振的效果，从而赢得年轻消费者的喜爱。

轩逸：55040辆 同比增长32.2%

5.5万台，轩逸的销量数据占据了东风日产11月总销量的一半，也是今年目前为止轿车市场的最高纪录。能有如此成绩，轩逸主要凭借两点：一是产品力方：动力的平顺性、宽敞的空间加上舒适的驾乘(移动大沙发），这三项恰好是消费者购买一款家用轿车最的；二是终端大幅优惠，目前轩逸全系降价3万左右（不同地域有区别），基本可以算是同级最具性价比车型。

总结

实际上，从这些逆市热销的车型我们不难总结出两个规律：一是价格始终是决定一款车销量的决定性因素，当然，现在的消费者追求的不仅仅是价格便宜，还有更高的品价比；二是新车一定要有自己的独特属性，比如思域，不能走街车路线，要能够直击消费者的痛点。