新手想下赛道体验？这篇车友经验值得一看

上个月在FIT DAY上赏车君受邀负责推广轻改装理念，在和车友对谈中，发现不少车友都有想下赛道到想法。这个想法很好，赛道起码有基础的安全保障，还能让车主了解到自己汽车的性能极限。

今天玩车君分享一位朋友的赛道成长经验，希望各位可以受用。主人公Songer，职业不是歌手，而是航空从业者，和大多数车友一样，从小受过《头文字D》的洗礼。

恰好上周Songer和他的同事们组队下了一次赛道，文章图片全部来自当天。*文中赛道指广东国际赛车场。

据Songer回忆，第一次下赛道是3年前，当时不懂的刹车点，劈弯走线等等赛道技巧，甚至刹车技巧，也是用的日常的刹车脚法，只敢小心翼翼地跟随在师傅和朋友后面慢慢的开。

跑完6圈后，原厂刹车盘温度达到了300度，空气中弥漫着烧焦的味道，当时使用的是 205 45 16的南港胎 ，每次过弯等能听到轮胎的惨叫。

回到PIT房和师傅朋友交流感受，心里的激动兴奋紧张都久久不能平复，手心里还是湿湿的……………

3年间，轮胎从原厂到威狮RS再到横滨AD08R；避震从原厂到BC V1 再到RSR ibeats；刹车从原厂到性能皮再到AP7600 四活塞刹车；座椅由原厂变为 BRIDE运动座椅等等等等。每次带自己的爱车在赛道上飞驰，都会有这不一样的感受。

来到赛道，并不为了追求最速， 而是让自己的爱车能够尽情的狂奔！能了解自己车辆的性格和极限！让你能尽情和他来一次人车一体！当一节完毕、静静地回想着半小时发生的一切！这将会使你不禁的嘴角上扬☺

Songer根据3年的赛道经验，总结了6点，各位想到赛道体验的车友可以参考了