宝马这1系裸车降到14万元，还享受购置税减半优惠，能冲破市场

宝马这1系裸车降到14万元，还享受购置税减半优惠，能冲破市场销量吗？

宝马1系最低配裸车降价到13.99万元了，这对于一直抱着BBA梦想的人，算是一个接近梦想的好机会，只是花15万元买宝马1系值不值才是个问题。

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有朋友可能觉得奇怪了，那可是宝马啊，卖15万元还不值？是不是听起来比较扯呢？最根本的问题，还是宝马本身的问题，宝马3系没有问题，宝马5系也没有问题，宝马1系的性价比确实需要你考虑斟酌一下，因为花20多万元，买一辆紧凑型轿车，配置还比较少，而且还是一款三缸发动机，很多人觉得不如选择凯美瑞，雅阁，天籁，迈腾，CC，凯迪拉克ATS了。

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虽然宝马1系裸车降到了14万元，去落地总会需要选配吧，落地价格差不多要到20万元了，哪怕它的购置税给减半，可以看看它的销量，月销量3000多台，这个成绩属于很一般的成绩。

车市场最近的行情都不是太好，但是像宝马1系这个成绩，尤其是挂着宝马这个品牌，那就显得比较尴尬了。宝马1系的销量不好，最主要的原因不是市场的问题，而是它自身的问题。

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用价格刺激消费市场，肯定是有效果的，销量会出现一定程度的增长，但是深度对比以后，理性考虑一下，还是选择合资车的B级车更好一些，如果宝马1系是为了面子，那么像雅阁凯美瑞，更多体验在内在方面，宝马的操控性很好，不见得1系的操控比迈腾高出多少。而舒适性方面，迈腾绝对是比宝马1系好的，宝马1系的后排空间，不如B级别车。主要是轴距短，2670毫米的轴距，座椅的长度太短，进深偏短，有点像小板凳的感觉。当然了，这个说法也是相对而言的。

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很多人最关心的就是宝马1系的三缸发动机，抖动情况如何？说句实在的，还是自己去体验一下最好，抖动是肯定的，但是不会特别严重，如果隔音做的好，在车内是不太会感觉到发动机抖动的。

同级别的车型奥迪A3，也是性价比不错的车，因为它的优惠幅度也很大，动力性能比较强悍，但是双离合是个遗憾。

回归到最根本的问题，用20万元，去购买一款低配的宝马1系还是购买B级车？相信一千个人有一千个观点，那么支持你观点的理由是什么，可以在评论区里说一下。