试了才知道，做了“整容手术”的福睿斯为啥这么拽？

喜欢车的朋友都知道，福睿斯是一款中国特供车，它的整体风格都比较符合中国人的审美，所以自2014年底福睿斯在中国正式上市后销量就一直非常的不错。据福特官方数据显示，截止到2018年9月福睿斯的销量已经超过了90万辆。而我们都知道福特今年的销量不是很理想，但福睿斯缘何在这样的背景下还能够取得月销过2万辆的成绩呢？

汽车有文化在参加了11月2日新福睿斯在天津举办的试驾活动之后，心中终于有了一个清晰的答案，下面就让我们一起去看看吧。

不张扬，但很耐看的外观

随着经济的发展，人们的生活也变得丰富多彩，汽车作为人们生活中的重要交通工具，它的外观魅力自然不容小觑，毕竟很多热爱都源自于第一眼的印象。新福睿斯是一款中期改款车型，其外观在延续了一如既往运动感的同时，也变得越发时尚与精致了。

新福睿斯外观上最大的改变是其前脸的设计，中网的造型更具“马丁”风格，上格栅采用纵横比设计,与扩宽的下格栅相互协调,加上稍稍隆起的发动机盖，视觉效果不仅厚重，而且还非常的立体。而且值得一提的是，其内部格栅还增加了主动开闭功能，不仅可以大幅降低风阻，还可以有效车辆在高速行驶时的油耗，真可谓是一举两得了。

虽说对于车辆外观小编一直都坚信是萝卜白菜各有所爱，可谁又不希望自己的爱车被所有的人夸赞颜值高呢。新福睿斯虽然没有那种一眼惊艳的感觉，但是细看的话确实是非常耐看的，沉稳中带着一丝俏皮，运动中带着一丝时尚。小编想或许正是因为新福睿斯拥有这样既不张扬又不失品味的外观，或许才会被更多家庭所选择吧。

内饰设计不变，但后备箱空间提升至470L

相比于外观的改变来说，新福睿斯在内饰上的变化并不明显，若必须要说的话，运动感十足的三幅式多功能方向盘和新换的炮筒式仪表盘无疑是最明显的改变了。

说实话，新福睿斯的内饰虽然不够智能，整体触感也比较硬，但胜在配置上有了较大的提升，比如说新福睿斯增加了无钥匙启动系统、内后视镜自动防炫目、真皮座椅等等，而且主驾驶座椅还支持电动调节和座椅记忆功能，这些配置的增加对于福特来说着实是很难得的，毕竟它的价格比老款还降了9000元不是吗。

作为一款家用轿车，内饰除了舒服、智能之外，最重要的还是空间。比如说现下正是观赏枫叶的最佳时机，如果全家人一起出游带的东西多一点的话，后备箱小了就比较尴尬了，而这一点新福睿斯做的着实是非常不错的。我们做了一个小测试，若是摆放合理的话，它的后备箱可以装下12个大小不均等的箱子，且若是后排座椅放倒后，还可以放入更多。

黑猫白猫，能抓住老鼠的就是好猫

当然了买车不能只看颜值和内饰，车辆的操控、动力也是必须要考虑到的。新福睿斯的售价区间为8.78-11.98万元之间，它瞄准的更多的是二、三线城市的消费人群，所以在买车时很多消费者还会考虑经济燃油性这个问题。

所以，新福睿斯在动力方面给了消费者1.5L和1.0T两款发动机的选择空间。其中，1.0T L3涡轮增压发动机，最大功率94kW，峰值扭矩170N·m；1.5L自然吸气的发动机，最大功率90kW，峰值扭矩150N·m，且搭载1.5L发动机的车型最高还可实现16%的燃油经济性提升。

福特的操控性一直都是它的强项，即使是小编试驾的1.0T车型操控性也是很不错的，油门输出比较线性，灵敏的刹车让人很有安全感。开起来呢，动力输出虽然没有推背感，但若将档位调整至运动模式后驾驶感受也还是很不错的。然而唯一美中不足的一点是，方向盘对于“柔弱”的小编（本小编是个女滴）来说还是略微有些沉，未来若是这一点能改进一下的话，那新福睿斯的操控性可就真的是无瑕疵了。

如今，福睿斯已然成为了今年福特的当家花旦，新福睿斯的试乘试驾表现也确实是不错的，而且新福睿斯在配置增加的前提下，售价的降低也进一步的增强了它在同级别市场上的竞争力。不过，若是福特未来想让新福睿斯在当下销量的基础上“再上一层楼”的话，提升一下它的车联网系统或许才是最紧要的事情。（图/文 王文姣）