搅局者来了，一汽大众探岳实拍解读

继上汽大众的全新SUV定名途岳之后，一汽-大众也确定了第二款SUV定名为探岳，两款新车将分别在今年11月和10月正式上市。不过此岳非彼岳，一个是代表上汽大众的“途”字辈SUV序列，另一个这是代表一汽-大众SUV序列的“探”字辈，而且探岳的市场定位明显要更高，对于上汽大众的SUV有着颇强的杀伤力，内部竞争不可避免。

大众探岳

上市：10月22日

售价：预计21-31万元

看点：对途观和途观L构成明显威胁

虽然一大票的大众SUV将在今明两年上市，但目前途观系列仍然是大众品牌在SUV细分市场的中流砥柱，销量仅次于哈弗H6之后。而一汽-大众新的探岳TAYRON上市之后，一方面能够帮助整个大众品牌进一步扩大SUV市场份额，但同时也会对上汽大众的途观系列形成强力冲击。

从车身尺寸而言，老款途观已经是上一代的紧凑型SUV，车身尺寸明显偏小，而换代车型加长轴距成为途观L之后，车身长度优势虽然领跑紧凑型SUV，但较窄的车身宽度却使其显得有些瘦长。而相比之下，新的探岳车身长宽高4590*1860*1660mm，轴距2731mm，基本都是如今最新紧凑型SUV的主流规格。

而从动力布局来看，一汽-大众的探岳配置了与途观L相同的高低功率两款2.0TSI发动机，分别是380TSI和330TSI车型，这要比途观L的动力配置门槛更高。而上汽大众这边11月将要上市的途岳比起老款途观更为紧凑，但车身宽度明显跟上了时代步伐，甚至比途观L都还要更宽。动力配置是1.2T发动机的200TSI车型，高功率版1.4T发动机的280TSI车型，以及低功率版2.0T发动机的330TSI车型。后续上市，显然会在价格区间上完全覆盖老迈的途观车型，途观也将开始逐步进入退休日程。

而一汽-大众的探岳预计售价会在21-31万元区间，无论是对于途观，还是途观L，都会形成很大冲击。后续上汽大众方面很有可能推出早已申报多时的七座版途观L，以开拓新的细分市场。

至于外观方面，探岳此前已经正式亮相，而我们最新实拍谍照更是展示了多个不同版本的外观差异。前杠式样分为普通版和R-Line运动版两种设计，后者下部采用了哑铃状轮廓的连体式格栅，贯穿前杠的镀铬装饰条两侧的条形LED灯兼具日行灯和转向灯的功能。而普通版车型又根据配置高度有所区分，高配版是环绕两侧辅助格栅装饰边框的LED光圈，而低配版则是贯穿其间的LED灯带，都兼具日行灯和转向灯功能。

另外两大版本的后杠设计也有区分，R-Line版本仍然在后杠设计了黑色的哑铃状装饰边框，并且内嵌的排气管装饰边框尺寸更大。而普通版车型后杠则突出了梯形银色护板装饰的元素，和R-Line版一样，排气管都是装饰性管口而已。

内饰部分是大众的最新设计风格，新的探岳正是延续了全新途锐的设计风格，整个中控面板略向驾驶席一侧倾斜，一体化的边框将仪表板和多媒体系统面板连为一体，配置了10英寸的全液晶仪表，多媒体系统屏幕高配版约莫10英寸，屏幕左侧采用触控式按键，低配版也有接近9英寸，屏幕两侧配置了实体按键和旋钮控制面板。

整个中控面板配置有氛围灯，相比现有同级大众SUV时尚、豪华了不少。探岳的副仪表台也是偏向驾驶席一侧的半包式结构，发动机一键点火，电子手刹和自动驻车系统，以及驾驶模式选择旋钮位于变速箱档杆左侧，都是典型的大众风格设计。稍有不同的是此次将档位显示设计在档把顶部，颇有几分电子档杆的风范。

后排配置有独立温区空调系统和双USB充电插口，而且空间也颇为充裕，当然，因为车长的原因，后备箱空间比起途观L还是要小了不少。不过探岳后排座位可以前后滑动140mm，能够根据需求获得更佳合理的后排空间或储物空间。