看了《我的前半生》 老婆真是别人的好吗?

　　但是对于我这种并没有原配的单身狗来讲，车就是老婆。唯一能够体验一把的，就是把我家开了一年多的宝骏560，和朋友的威旺S50换换，看看车到底是别人的好，还是自己的好。

　　作为单身狗，我对对空间和舒适度的要求还是比较高的，毕竟，万一哪天顺道送回家的姑娘就因此以身相许了呢(认真脸)。所以我拿到车的第一件事，就是前前后后来了个空间体验。

　　朋友说官方宣传这款车一共有32个储物空间，他实在没耐心一个一个去数，这个重任就教到了我头上。仔细找了一遍之后，我发现威旺S50前座垫下方的储物格可以放相机、后排脚下的储物箱能够装冰镇饮料，还有行李箱地板下的暗格可以放置一些私密物品。当然，还有最最重要的是，我的手机、烟、高速过路卡和小票，都有了各自安放的位置，要找什么都不会再手忙脚乱。

　　此外，威旺S50最让我心动的地方是那块1.25平米的全景天窗。要知道，威旺S50的轴距在同级别中算中规中矩，腿部空间和我的宝骏560相比也基本一致。但由于加入了全景天窗，坐在后排时的视野就变得非常开阔。不过很可惜，我一直想要一台后排座椅能调节SUV，不仅能让朋友们坐着舒服，我也能更有面子，但在威旺S50上并没有这个功能，多少还是有些遗憾。

　　即便如此，威旺S50还是能让我感受到它在舒适性上下的功夫。除了座椅的拼接设计之外，它宽厚的座椅并没有显露什么和运动有关的元素，就是一层好皮子和塌下去的感觉，把一个人都妥妥地放进去。再配上一个手感足够舒适的方向盘，和同级别中并不常见的座椅加热，很能缓解忙碌一天，或是长途自驾时的疲惫感。

　　同时，CVT变速箱造就了威旺S50舒适绵密的驾驶感受，虽然瞬间提速不快，但胜在稳定耐用，况且我认为咱开个SUV就没必要跟人比加速了，至少对于看重舒适的我来讲，CVT很合口味。

　　不过对于我这个舒适控来讲，威旺S50开着还是有点“硬”了，或许是独立悬挂的问题，虽然让它的操控表现不错，但随之而来的就是对路面过滤的不足，尤其是碰到减速带多的情况下就更明显了。其实在我心里，我更期待他像台便宜的丰田一样，不用运动也不用操控精准，舒适耐用，驾驶轻盈就够了。

　　不过就像人一样，车也没有所谓的完美。至少利用这一周接触的时间，让我感受到了和自己的“原配”560不一样的体验，也算是满足了我小小的好奇心。至少从舒适度和空间上，威旺S50还是能赢得我的欢心。